Speed passion vraagies
 

hey mensen,

hoop dat jullie mij een beetje uit de brand kunnen helpen.

losi 22 komt hopelijk begin volgende week binnen, en was nog opzoek naar een esc.

wilde zelf graag voor een speedpassion esc met comp v3 7,5R motor gaan. vind die bullit connectors aan de motor ideaal

aangezien ik veelal in NL op kunstgras ga rijden (geen stock) word de wagen mid-motor met saddlepacks. en was van plan de esc op daarvoor bestemde lokatie (bovenop motor) te plaatsen.

kom zo niet uit welke sp esc het meest geschikt is. ben namelijk opzoek naar zo laag mogelijk profiel, en als het mogelijk is op de 2wd buggy om zonder ventilator te kunne rijden.
maat van me heeft de durango 4wd met 6,5t SP gt 2.0
en daar schijnt het toch wel nodig te zijn

wat zijn nou de echte verschillen tussen de volgende esc's:

- gt 2.0 pro
- gt 2.1 EX (zou ik graag nemen)
- gt 2.0 LPF

alvast dank


ohja, iemand ervaring met deze webshop: http://stores.ebay.com/hobbies-crazy...4.l1513&_pgn=2

ja prijzen zijn idd heel aanrekkelijk

zou u zeggen vraag het dan even aan die internetwinkel die gaat je perfect kunnen zeggen wat en waarom.

Offroad: GT2.0 Pro/LPF
Onroad: GT2.1 Prostock/EX

LRP ftw !!!

met welke hobbyking komen die dingen overeen?

xerun :p

speedpassion heeft een mooiere behuizing de rest schijnt hetzelfde te zijn.

jaja, maar welk type juist :-)

xerun 120a is hetzelfde als de gt2.0 van speedpassion
Denk ik hé, schiet me niet af moest het fout zijn.
:p

Ik heb gezien dat er nu ook een 2.1 van hobbystring is, zal zelfde 2.1 zijn als SP zeker?

Die kans is idd heel groot :)
Met welk type Xerun die overeenkomen weet ik ni, nog nooit iets van Hobbywing gehad.

Speed Passion ftw!

Beetje een snob hé gij :thumbsup:

:thumbsup:

ik heb ook een ESC vraagje ;

wat is beter

SP GT 2.0 lpf (Hong Kong ?)

of

Nosram Matrix Evolution ? (duits denk ik, en zelfde producten als LRP , of is het omgekeerd ?)

en waarom ?

ik heb beide en wil de beste in mijn B4 steken, de andere is voor mijn T4, die meer voor bashen is

bedankt

ik heb nu alle auto's uitgerust met de sp pro versie's
super!! word nooit warm blijft heel! na tegenvallen van lrp :thumbdown:
de sp pro kan meer Amp aan.

LRP (of Nosram) FTW.
Beste rem. Beste gevoel. Beste afstelmogelijkheden. ( 0 is altijd tam en 10 is altijd panache, en de 9 stapkes ertussen zijn allemaal relevant)

merci !

*begint te solderen*

was dus ook mijn bedoeling om de esc zonder fan te gaan rijden.

lukt dat strax hartje zomer?

xerun ook al naar gezien, maar voor de prijs van b.g. webshop kan ik net zo goed een speed passion halen.

anders was deze zeker een optie

:wub

De XeRun 120A v2.1 is ongeveer hetzelfde als de GT 2.0 qua behuizing.

http://www.redrc.net/wp-content/uplo...ongt2pro-1.jpg

http://www.tp-racing.com/image/esc/hw_xerun120.jpg

Of de GT 2.1 nog verder verschilt dan alleen uiterlijk weet ik niet.
Maar wat ik zie aan instellingen op de SP website is er geen verschil.
Vind de Xerun in ieder geval meer precisie geven dan de LRP SXX (V1).
Qua instelmogelijkheden vind ik de SXX erg beperkt je kunt niet eens het voltage van je LiPo cutoff instellen :bored:

Jawel, eerste menuoptie.
4000 Mogelijkheden vind ik niet 'beperkt' :-)