Vintage autokes

[stefke]

Moderator:
Even uit het forum van de Tamiya's anno 2010 gepikt en hier mogen jullie naar hartelust verder praten over vervlogen tijden!

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Trouwens, voor diegenen die per sé met een Tamiya shafter willen rijden, wees origineel :

http://tamiyablog.com/2010/11/tamiya...ctures-videos/

en je hebt tandwieldiffs volgens de laatste mode !

[marco NL]

zie hier wat een mafkees tamiya avante 1200euro

http://hobby.marktplaats.nl/modelaut...neel-1988.html

[J-Meister]

Originally Posted by marco NL

zie hier wat een mafkees tamiya avante 1200euro

http://hobby.marktplaats.nl/modelaut...neel-1988.html

Ik volgde ze op ebay en heb er eentje onder de hamer weten gaan voor 1580€ !!!!
Maar na het zien van dat filmpje is het dus de moeite om tot februari 2011 te wachten en veel minder te betalen (en hopelijk met slipper)

[marco NL]

1580euro is niet normaal ik vond 1200 al bizar

[feniks]

hey kijk de originele durango.
dus die van nu is tog een kopy allee hij maakt op zen minst even veel lawaai.:woot :

[flipside]

Eeeeeeeeeeeeeeeeeuh ik snap de link met durango ni :conf used:

[feniks]

@ wouter
lawaai uit het stenen tijdperk en lelijk halllllloooooooooooo tanwiel diffs

[flipside]

Da was vroeger wel één van mijn droom auto's die ik ni kon betalen hé! Samen met Topforce :-)

Ik moest het stellen met de madcap
http://www.rcscrapyard.bizland.com/tamiya-madcap.htm

[Cooper]

Originally Posted by flipside

Da was vroeger wel één van mijn droom auto's die ik ni kon betalen hé! Samen met Topforce :-)

Ik moest het stellen met de madcap
http://www.rcscrapyard.bizland.com/tamiya-madcap.htm

"never give up"

wat een zielige quote!

Ik vind "No guts no glory" toch nog de beste!

AVANTE-Being Nuts is Neat!

HORNET-Anytime Baby!

VANQUISH-Up and Away!

GRASSHOPPER 2-I'm Hopping Mad!

STRIKER-Get Rough!

FALCON-Born to be Wild!

FROG-No Guts, No Glory

EGRESS-Way Out Running

SUPER CHAMP-Go for It!

MAD CAP-Never Give Up

TERRA SCORCHER-Flying High

ASTUTE-Awesome!

[marco NL]

Originally Posted by feniks

@ wouter
lawaai uit het stenen tijdperk en lelijk halllllloooooooooooo tanwiel diffs

je vergeet de assen en de roll pins en de lagers het ontbreken van ondedelen in een nieuwe kit en ga zo maar door

LOL

het is maar gein he

[stefke]

Ik denk dat jullie het niet goed door hebben : in februari komen ze met een re-issue van de Avante. Al die afzetters op ebay met waanzinnige prijzen voor een afgeleefde Avante zijn "gechareld".

Ik ben samen met Wouter en zijn broer een beetje begonnen bij de Tamshop en de Avante was toen inderdaad de onbetaalbare "kwijl-bak". Ik moest het stellen met een Manta Ray (die na verloop van tijd wel werd omgebouwd tot een Top Force).

En ja : zelfs met de Madcap ging de Wouter redelijk goed vooruit (als hij de 5 minuten haalde ).

http://www.tamiyaclub.com/car.asp?id=87

[Gonzo]

Originally Posted by stefke

Ik ben samen met Wouter en zijn broer een beetje begonnen bij de Tamshop en de Avante was toen inderdaad de onbetaalbare "kwijl-bak".

Mijn favoriete Tamiya 4wd is nog steeds de Big Wig : deels door het design, deels door de 4wd dominantie van de GB-parkingraces in de jaren 80 door Rudi Neeckx en Dirk Beukenhout. Zelf maakte ik de standaardklasse onveilig met een Falcon. Rudi had daarna zo'n Avante, 1e jaar veel aan moeten werken, maar der toch mee naar EK in Lyon gegaan.
Ook revolutionair binnen Tamiya toen, maar spijtig genoeg schaal 1/12: Porsche 959 Die motorligging is zalig, net echt

[stefke]

Originally Posted by Gonzo

Mijn favoriete Tamiya 4wd is nog steeds de Big Wig : deels door het design, deels door de 4wd dominantie van de GB-parkingraces in de jaren 80 door Rudi Neeckx en Dirk Beukenhout. Zelf maakte ik de standaardklasse onveilig met een Falcon. Rudi had daarna zo'n Avante, 1e jaar veel aan moeten werken, maar der toch mee naar EK in Lyon gegaan.
Ook revolutionair binnen Tamiya toen, maar spijtig genoeg schaal 1/12: Porsche 959 Die motorligging is zalig, net echt

De Big Wig was nen overweight Hotshot/Boomerang. Nooit mijn favoriet geweest. Mijn broer heeft de zijne nog opt schap staan trouwens in perfecte staat.

Die 959 was inderdaad niet alleen knap om te zien : het ding reed volgens toenmalige standaarden nog eens geweldig goed ook ! Heb er ooit mee mogen rijden met het exemplaar van de Tamshop in Merksem. Was alleen redelijk fragiel.

[stefke]

Originally Posted by feniks

@ wouter
lawaai uit het stenen tijdperk en lelijk halllllloooooooooooo tanwiel diffs

Bart : gij hebt geen smaak.
Als "looks" en "coolness" meetelden, was de Avante 5x wereldkampioen.

Ik ben in ieder geval al aant sparen. Jeugdverlangens invullen : is er iets mooiers ?

[flipside]

Haha dat doet me eraan denken dat ik nog een groepsfoto heb van mijn allereerste race ooit, op de parking van de quick in schoten. En ja stephane gij staat daar mee op, in pubergedaante!

5 minuten halen was moeilijk, de draden van de mechanische snelheidsregelaar soldeerden zichzelf los, met een mabuchi standaard motor! Met een technigold was het probleem opgelost, maar dan kon het befaamde 'bruggeske' in de gearbox de power ni aan

[stefke]

Originally Posted by flipside

Haha dat doet me eraan denken dat ik nog een groepsfoto heb van mijn allereerste race ooit, op de parking van de quick in schoten. En ja stephane gij staat daar mee op, in pubergedaante!

5 minuten halen was moeilijk, de draden van de mechanische snelheidsregelaar soldeerden zichzelf los, met een mabuchi standaard motor! Met een technigold was het probleem opgelost, maar dan kon het befaamde 'bruggeske' in de gearbox de power ni aan

Waar hebt ge die foto nog gevonden ?

Ik had al een Futaba 112 elektronische regelaar die net de Technigold aankon, maar dan mocht ik ni teveel gas geven.

waar zijn de tijden.

[A-soccial]

Euh Bartje, mijnen Avante indertijd was wel een voorbeeld van Stealth.
Die was zo smooth en maakte dus niets lawaai. Toch niet te vergelijken met nen durango van nu.

Heb de Avante toen wel vervangen om 2wd te gaan rijden met nen Astute.
Dit was voor mij toch een hele verademing tegenover de 4wd's.

Iets later wel naar Associated gegaan (gold tub RC10) en die stap was 10.000X groter .


@Rudi, zeker posten op you tube die oude glory!
Heb de video van het WK 1991 een tijdje geleden aan Bart uitgeleend waar de gebroeders De Weerd ook aanwezig waren. En ik dacht gij ook .

Heb hier trouwens nog verschillende video's liggen van tussen '86 en '92.
Edited met de C64 !!!

Zou mij eens zo'n ding moeten aanschaffen om die digitaal over te zetten want is echt genieten om zo herinneringen op te halen............

Originally Posted by feniks

@ wouter
lawaai uit het stenen tijdperk en lelijk halllllloooooooooooo tanwiel diffs

[A-soccial]

Den Egres was trouwens nen downgraded Avante of nen upgraded Vanquish!
Wat ge zelf wenst !

[mart3pop]

Hallo iedereen !

ik denk dat het tijd is om te stoppen met lurken en een beetje actief te worden ; ik heb ook oude fotos gescand !

eerst ; sorry voor mijn vreemd nederlands, ik kon vroeger redelijk goed vlaams spreken maar ik heb het de laatste 15 jaren enkel frans en engels gesproken ... maar "t'is maar om te lachen" heb ik gelezen dus maak ik me geen zorgen over fouten...

ik stel me voor ; Martin, van Brussel, sommige kennen me al, ik heb deze zomer veel in kampenhout gereden met een Borremans-tribute witte B4 en een 20 jaar oude Futaba attack zender

Ik heb begin jaren 90 (ik was toen 15) aan 4 jaar BK deelgenomen in 2wd (eerst losi JRX pro,dan de XX , dan traxxas en CAT3000 de laatste seizoen) , met als "teammate" Laurent Borremans die mij veel geleerd heeft kwa rijden en setups. Wij woonden niet ver van mekaar en ik mocht overal mee in zijn betrouwbare golfje.

Ben deze zomer weer begonnen met rc, k'heb ne b4 gekocht, en zowel Lipos als brushless ondekt... OMG wat een verschil !!! 25 minutes non stop rijden met en CS 7.5 ... das voor mij gewoon niet te geloven... bijna geen onderhoud enz... 3 weken later kocht ik ook ne tweedehandse T4 om te bashen, geen twijfel; ik ben weer addict

Leuk dat de sfeer zo goed is gebleven ! ik kreeg direct vreindelijke hulp en advies (bijv. de open race in Arendonck waar iedereen gewacht heeft terwijl Luc en Bart mij hielpen om de transponder te doen werken met mijn 20 jaar oud graupner reciever )

Hier zijn een paar fotos van "toen" ;

mijn autokes




de volgenden zijn van een wedstrijd in Dour (BK?) bestaat het nog ?

Ik weet niet of hun buggies op de fotos staan maar ik kan me een paar namen van die tijd herinneren zoals Pascal Henon, Luc en Guy Deweerd(t?) , Matthew Collins, Bart Loomans, Fabian Gourmet en die gekke gast van Luik... allé





Dit was onze club ; URT voor Ukkel racing team De enige niet witte body van Laurent ; zijn blauwe Traxxas Trx1 , met in de achtergrond de groene Losi van Pascal Henon en mijn rode Losi, wij hadden een baan "gemaaid" in iemands tuin ergens in Dilbeek.




Kwa Vintage heb ik dit thuis liggen ;






JA JA veeeeel wit, en veel witte velgen


tot ziens, i wish it was summer already !


Martin

[flipside]

Originally Posted by mart3pop

Hallo iedereen !
eerst ; sorry voor mijn vreemd nederlands, ik kon vroeger redelijk goed vlaams spreken maar ik heb het de laatste 15 jaren enkel frans en engels gesproken ... maar "t'is maar om te lachen" heb ik gelezen dus maak ik me geen zorgen over fouten...

Dude! Ge spreekt en schrijft beter nederlands dan 90% van de vlamingen en nederlanders hier op het forum! En zeker beter nederlands dan dat wij frans kunnen....