setup SX3

[AEE]

net een Sx3 gekocht :)
heeft er mss iemand een goede setup voor Arendonk? ..... en voor kampenhout?

alvast bedankt!

grtzz

[V-Rossi]

http://www.petitrc.com/setup/schumacher/SetupSheetsSchumacherCatSX3.html

Hier staan set-ups voor de SX3, o.a. voor Arendonk :)

[AEE]

http://www.petitrc.com/setup/schumacher/SetupSheetsSchumacherCatSX3.html

Hier staan set-ups voor de SX3, o.a. voor Arendonk :)


ok bedankt!!
Mss nog iemand een setup? dan heb ik meer voor te vergelijke en uit te testen:)

grtzz

[JustARcFan]

De setup die V-Rossi gepost heeft is geniaal dus geen erop zetten en heersen :woot:

[V-Rossi]

ok bedankt!!
Mss nog iemand een setup? dan heb ik meer voor te vergelijke en uit te testen:)

grtzz

Open eens wat set-up sheets en kijk naar de vermelde omstandigheden. Leg enkele set-ups naast elkaar en zo kom je al heel wat te weten over wat de meeste piloten doen bij verschillende omstandigheden. Vergelijk bij voorkeur de set-ups van eenzelfde piloot met elkaar.

(Overigens: V-Rossi op Petit RC is Jorg De Houwer)

Goede testopties voor die set-up:
- 3.5 veren vooraan ipv 4.0
- 4- en 5-gaats pistons waren subliem in de regen, maar in het droge gebruik je beter 3 gaten, achteraan 3x uitgeboord tot 1.6mm, vooraan (eventueel) 1 gat tot 1.6mm.
- Indien je de front alu blocks gebruikt: 1,5-2mm tussen bulkhead en de blocks
- 35wt olie vooraan, 30wt achteraan
- 25gr gewicht achteraan, bv tussen de accuhelften (70gr is er echt over)
- Washers onder binnenkant van de camber links: 2mm voor en achter, ofwel max. 1mm verschil voor en achter

Begin hier al mee, amuse-toi bien ;)


Geoffroy: de man crush is geheel wederzijds!

[AEE]

Open eens wat set-up sheets en kijk naar de vermelde omstandigheden. Leg enkele set-ups naast elkaar en zo kom je al heel wat te weten over wat de meeste piloten doen bij verschillende omstandigheden. Vergelijk bij voorkeur de set-ups van eenzelfde piloot met elkaar.

(Overigens: V-Rossi op Petit RC is Jorg De Houwer)

Goede testopties voor die set-up:
- 3.5 veren vooraan ipv 4.0
- 4- en 5-gaats pistons waren subliem in de regen, maar in het droge gebruik je beter 3 gaten, achteraan 3x uitgeboord tot 1.6mm, vooraan (eventueel) 1 gat tot 1.6mm.
- Indien je de front alu blocks gebruikt: 1,5-2mm tussen bulkhead en de blocks
- 35wt olie vooraan, 30wt achteraan
- 25gr gewicht achteraan, bv tussen de accuhelften (70gr is er echt over)
- Washers onder binnenkant van de camber links: 2mm voor en achter, ofwel max. 1mm verschil voor en achter

Begin hier al mee, amuse-toi bien ;)


Geoffroy: de man crush is geheel wederzijds!



idd :thumbsup: nogmaals nen dikke merci!!

hier zal ik wel een tijdje zoet mee zijn:)

grtzz