BNK Vlijmen

[feniks]

Nu we kampenhout gehad hebben kijken we weer wat verder naar het volgende BNK , namelijk dat op de heilige klei gronden van Vlijmen.
Nu wij ( ikke , jorg en kristof) hebben daar vandaag de nieuwe layout vooral de aangepaste djumps dan he.
ook de nieuwe caliber is eens grondig getest geweest en ja ze die slijt ook gelijk de pest. nu weet ik niet of die speciale laag al op de piste lag of niet ,het was er in elk geval warm droog en leutig om de djumps goed te krijgen lol.
:woot::woot::woot::woot::woot:

[Loomans]

Wat moeten we ons voorstellen van 'slijten als de pest'? hoeveel heats zou je kunnen rijden met bv 1 set Calibers M3?

[feniks]

evenveel als met een stel studs .
voor mij is het beste er af na 2 a 3 packs

[J-Meister]

evenveel als met een stel studs .
voor mij is het beste er af na 2 a 3 packs

Gij legt teveel panache neer das al :thumbsup:

[Loomans]

Ok goed om te weten, thanks ;-)

[soobah]

Bedoelt ge niet de M4 calibers?

Want ik dacht dat die M3's toch uitvoerig getest waren op slijtvastheid :confused:

[elvo]

3 packs bij bart = 6 packs bij modale rijders = 9 packs bij TFB

[V-Rossi]

3 packs bij bart = 6 packs bij modale rijders = 9 packs bij TFB
= 200 packs bij mij.

Het verschil in slijtage tussen mij en Bart/Kristof was aanzienlijk tot extreem :thumbsup:

[jaydits]

bart ga is werken
hahahaha
zie je daar bart:lol:

[Cooper]

= 200 packs bij mij.

Het verschil in slijtage tussen mij en Bart/Kristof was aanzienlijk tot extreem :thumbsup:

Is daar extra media aandacht aan besteed?

[V-Rossi]

Was de bedoeling, maar ik was mijne kodak vergeten en die wazige mannen van Roularta verkozen Fukushima boven Vlijmen.

[J-Meister]

= 200 packs bij mij.

Het verschil in slijtage tussen mij en Bart/Kristof was aanzienlijk tot extreem :thumbsup:

Van op de kast of op tafel te staan kan da idd ni verslijten ;)

[JustARcFan]

@ Jmeister

Kom je naar Orra maandag?

[J-Meister]

@ Jmeister

Kom je naar Orra maandag?

Maandag Merchtem verkennen :)

[JustARcFan]

Maandag is het in arendonk te doen :thumbsup:

[Loomans]

Maandag ook het astroturf van Merchtem verkennen + misschien wat media aandacht ;)

[feniks]

ik had nu wel wat power bij maar er niet echt over , was nog perfect handelbaar met de setup die er op stond en naargelang de grip daar op het moment.
maar ze slijten toch zeer zeker wel hard naargelang er beweerd werd dat ze extreem lang mee zouden gaan . als ge er mee gaat rijden tot ze kaal zijn euuuuuuuu ja dan gaan ze lang mee gaan , maar als ge ze vervangt zoals eender welke piloot die toch iets wof wat wil presteren dan zouden ze nu al de vuilbak in gaan .
mag ook wel niet vergeten dat ik normaal altijd maar 1 pack banden inrijden en dan nog 2 keer 5 minuten wedstrijd rijd en dan max nog eens 10 min train met een stel en dan is het vuilbak .:p:p:p:p:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup:

[-bendeman13-]

ik had nu wel wat power bij maar er niet echt over , was nog perfect handelbaar met de setup die er op stond en naargelang de grip daar op het moment.
maar ze slijten toch zeer zeker wel hard naargelang er beweerd werd dat ze extreem lang mee zouden gaan . als ge er mee gaat rijden tot ze kaal zijn euuuuuuuu ja dan gaan ze lang mee gaan , maar als ge ze vervangt zoals eender welke piloot die toch iets wof wat wil presteren dan zouden ze nu al de vuilbak in gaan .
mag ook wel niet vergeten dat ik normaal altijd maar 1 pack banden inrijden en dan nog 2 keer 5 minuten wedstrijd rijd en dan max nog eens 10 min train met een stel en dan is het vuilbak .:p:p:p:p:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup:
En als je buget da nie aankan elke week nieuwe banden

Grt ben

[bzb]

Sponsor zoeken of stoppen of geen grip hebben :)

[-bendeman13-]

Sponsor zoeken of stoppen of geen grip hebben :)

Ja dit jaar wordt somber voor mij maar volgend jaar hèb ik 260 euro te besteden das tof genoeg hè ofnie

Grt ben

[J-Meister]

Ja dit jaar wordt somber voor mij maar volgend jaar hèb ik 260 euro te besteden das tof genoeg hè ofnie

Grt ben


Om te gaan vissen een gans jaar wel ja :yawn:

[J-Meister]

Ik heb trouwens en setje M3 gezien van eenen zekeren Jeroen A uit HoLland die al van januari in gebruik zijn , nu ik ga niet beweren dat ze er nog nieuw uitzagen maar volgens deze brave man waren er al een pack of 20 mee gereden en zat best nog wat profiel op .

[feniks]

zoals bruno al zei hangt heel veel van rijstijl en panache van af.
plus waar er mee gereden word. na 20 packs in de manege was er bij mij ook niets aan na 3 in vlijmen pfffffffffffffffff

[-bendeman13-]

zoals bruno al zei hangt heel veel van rijstijl en panache van af.
plus waar er mee gereden word. na 20 packs in de manege was er bij mij ook niets aan na 3 in vlijmen pfffffffffffffffff

Oké ik ga Aleen bij orra rijden en wat is panche
Ik bedoel in december heb ik 260 en elke maand zakgeld 20 euro
Maar kom je een jaar met 11 sets door

Grt ben

[flipside]

Gingen ze ook minder goed na 3 packs? En wat zijn 3 packs, als je een lipo leeg rijdt heb je al zeker 10-12 minuten, wat dus al 2 heats zijn hé. Rij met een bigshot op vlijmen als het kurkdroog is, en het beste is eraf na 5 minuten.

Dus dan lijkt 3 packs van 10 minuten me toch al wel een aanzienlijke verbetering.

Misschien als je de originele insert erin laat, dat ze ook minder slijten :)

Paniekzaaier :thumbsup:

[flipside]

Oké ik ga Aleen bij orra rijden en wat is panche
Ik bedoel in december heb ik 260 en elke maand zakgeld 20 euro
Maar kom je een jaar met 11 sets door

Grt ben

Maak u geen zorgen, op orra kan je lang rijden met 1 stel banden. Voorbanden al zeker, want daar is altijd genoeg stuur, en achterbanden moeten daar ook niet nieuw zijn om goed te werken. Wsl is het als beginner zelfs makkelijker met iets afgesleten banden.

[-bendeman13-]

Maak u geen zorgen, op orra kan je lang rijden met 1 stel banden. Voorbanden al zeker, want daar is altijd genoeg stuur, en achterbanden moeten daar ook niet nieuw zijn om goed te werken. Wsl is het als beginner zelfs makkelijker met iets afgesleten banden.

Oké thx dacht al mijn bugetje is nie veel ma het is zo later heb ik meer als ik werk als architect
maar 260 is om een jaar te beginnen dus genoeg

Grt ben

[marco NL]

ik heb nu 6 packs gereden op vlijmen en ik kan er nog wel 10 packs mee rijden :thumbsup::thumbsup: (M3)


en er gaan ook geruchten dat ze de andere kant op gaan rijden

[Cooper]

de andere kant op?
ik wil juist niet dat ze op zijn!

[Cooper]

Oké thx dacht al mijn bugetje is nie veel ma het is zo later heb ik meer als ik werk als architect
maar 260 is om een jaar te beginnen dus genoeg

Grt ben

Maak je maar niet teveel zorgen, van met je (RC)geld rekenen word je gek dus gewoon gaaaaan!
ps: er zijn genoeg voorbeelden van mensen die met een heel laag budget héél hoog finishen, laat je dus niet gek maken. Oefening en plezier staan nog altijd bovenaan. :thumbsup:

[-bendeman13-]

Maak je maar niet teveel zorgen, van met je (RC)geld rekenen word je gek dus gewoon gaaaaan!
ps: er zijn genoeg voorbeelden van mensen die met een heel laag budget héél hoog finishen, laat je dus niet gek maken. Oefening en plezier staan nog altijd bovenaan. :thumbsup:
Oké hadden me al behoorlijk gek ik dacht shit nu heb ik nie genoeg voor te blijven rijden
Maar bedankt cooper en flipside


Grt ben

[feniks]

@marco.
dat idee hadden we ook al , dus ook al in de andere richting gereden.
wat de djumps wel nog een stuk moeilijker maakt lol

[jonaswal]

Is there a not-too-old B4 (good) setup sheet for Vlijmen anywhere ? :)

Thx !

[flipside]

What shocks are you using?

[flipside]

Something to start with, losi shocks:
http://www.rc-offroad.be/setup.htm

If you use asso shocks, orange piston = asso n°1, red piston = asso n°2

Not sure about springs from asso, I think it should be brown front and green rear.

[Carno]

http://www.petitrc.com/reglages/BuggySpringChart.pdf

Had a quick look and think Black front and Silver rear comes closest.

[mart3pop]

Wouter did i see V2 Asso shocks on your B4.1 at Kampenhout ? (with losi springs ?)

Were you happy with the way they performed compared to Losi shocks ?



What shocks are you using?

[pieterke]

wow nice lijstje!
zal zeker nog van pas komen :thumbsup:

[jonaswal]

What shocks are you using?

asso v1 for the moment.

[janus_77]

Wouter did i see V2 Asso shocks on your B4.1 at Kampenhout ? (with losi springs ?)


Nope: Yokomo shocks

[marco NL]

@marco.
dat idee hadden we ook al , dus ook al in de andere richting gereden.
wat de djumps wel nog een stuk moeilijker maakt lol


de jumps zijn gewoon niet leuk :thumbdown: als het aan mij ligt zou ik ze alle bij veranderen.
maar ik hoop dat we dat nog wel gaan doen voor het BNK

anders maar de grasbaan :thumbsup::thumbsup:

[marco NL]

(M3) 6 packs gereden op vlijmen en ik kan er nog wel 10 packs mee rijden:thumbsup::thumbsup:

http://img710.imageshack.us/img710/8433/p1020968ix.jpg (http://img710.imageshack.us/i/p1020968ix.jpg/)

[bzb]

Ik ga morgen mijn eerste rondjes op vlijmen rijden, heb nog wel alleen double Dees en subcultures maar zal ook wel rijden denk ik

[Cooper]

mooie foto Marco !

[-bendeman13-]

Sponsor zoeken of stoppen of geen grip hebben :)

waar bedoel j ebedrijfjes sickers op je auto zetten voor geld ofzo
ik ga da aan ons pa vragen:woot:


grt ben

[marco NL]

Ik ga morgen mijn eerste rondjes op vlijmen rijden, heb nog wel alleen double Dees en subcultures maar zal ook wel rijden denk ik


je kan morgen niet in vlijmen rijden,er is een mountainbike wedstrijd en ook maandag zijn ze daar nog bezig

[bzb]

ow is het helemaal niet bereikbaar dan? :thumbdown:

http://www.paasbike.nl/pages.php?pg=parcours&lang=NL hmm lastig

[marco NL]

ow is het helemaal niet bereikbaar dan? :thumbdown:

ik zou het niet proberen het is daar dan super druk

[-bendeman13-]

waar bedoel j ebedrijfjes sickers op je auto zetten voor geld ofzo
ik ga da aan ons pa vragen:woot:


grt ben


^^^?

[bzb]

ik zou het niet proberen het is daar dan super druk


balen, ik kan al niet zo vaak :thumbdown:

[bzb]

^^^?


het is een idee maar het is mij nooit gelukt :woot:

[skyaflake]

ik plak alleen stickers op mn kap om spuitfoutjes te maskeren.

Mijn kap zit daarom helemaal vol met stickers :thumbsup:

[gil]

ik plak alleen stickers op mn kap om spuitfoutjes te maskeren.

Mijn kap zit daarom helemaal vol met stickers :thumbsup:


:o hoef ik ben niet de enige die dat doet :woot:

[janus_77]

LET OP: Wegens een mountainbike wedstrijd is de baan op 1ste en 2de paasdag gesloten. Hun omloop ligt exact naast onze baan.

PLEASE NOTE: due to a mountainbike race the track is closed on 24 / 25 april.


O'ja omdat de baan toch dicht moet is vandaag het proef deel met Soiltac ( a.k.a. KamelenCum ) gesproeid. Momenteel ziet het er goed uit, maar kijken wat het doet als er op gereden gaat worden :thumbsup:

[bzb]

Dat maakt niet uit. Als het er maar goed uit ziet :thumbsup:

[elvo]

Janus heeft vandaag een half vat kamelenzaad leeggedronken, en de andere helft op de baan gespoten :thumbsup:

[Loomans]

Vanaf vorige woensdag zijn de M4 Calibers ook binnengekomen bij CML, is ook wel interessant om eens te testen op Vlijmen.

[feniks]

heeft elvo al gedaan vandaag. was meer tevreden van nen M3 en mijn prototype inserts LOL

[Loomans]

ja die prototypes van Les zijn niet slecht hé ;-)
Mro steunt Kyosho Benelux ook:thumbsup:

[flipside]

Rijdt kyosho benelux ook ooit? Er zijn al 2 bnk's gepasseerd hé :)

[Loomans]

Het probleem was een zeer late levering van allerlei, eerste bnk was sowieso niet mogelijk en het 2de bnk had kunnen lukken maar dan was er amper training/testen mogelijk geweest.

[marcel]

wat heb ik aan lecensies? nodig om bnk,s te mogen rijden.
en waar kan ik aanvragen.
is dat een probleem als het seisoen al is begonnen?
bvb dank.
marcel

[janus_77]

wat heb ik aan lecensies? nodig om bnk,s te mogen rijden.
en waar kan ik aanvragen.
is dat een probleem als het seisoen al is begonnen?
bvb dank.
marcel

Bij de Nederlandse BNK rijders is een lidmaatschap bij een BNK club voldoende ( o.a. Berschenhoek en Vlijmen ) voor deelname aan het BNK.

o'ja er zijn 2 races geweest en je hebt 2 schrapresultaten, dus dat is dan ook meteen geregeld

[bzb]

kost een wedstrijd ook inschrijfgeld en moet je van te voren inschrijven?

[Cooper]

per wedstrijd max. €10 inschrijvingsgeld. Hoe het met licenties zit voor nederlanders weet ik niet, In België heb je een rookie licence (je 1e 2 jaar) en een full licence, die is na die 1e 2jaar dus.

edit: dat laatste dus niet nodig voor nederlanders zie ik bij janus.

[janus_77]

kost een wedstrijd ook inschrijfgeld en moet je van te voren inschrijven?

- Ja: 8 euro
- Nee, maar het wordt wel op prijsgesteld omdat het 's ochtends veel tijd scheelt. Voor MAC Vlijmen is het inschrijf e-mail adres: [email protected]

[dirk702]

Heeft er al iemand die calibers M4 getest ?

[jeffrey]

volgens bart hebbe ze die m4 in vlijmen getest, maar zou de m3 met Mro inserts beter zijn :)
grtz

[flipside]

En hebben ze dan ook een m4 met die insert getest? Ik betwijfel het :-)

[janus_77]

En hebben ze dan ook een m4 met die insert getest? Ik betwijfel het :-)

Nee, de ehhhmmm.... bandenlijm technieken van de leider / lijder van TFB hebben dat voorkomen.

[marco NL]

waar kan je die Mro inserts vinden???

[Cooper]

Bij Bart :thumbsup:

[bzb]

ja maar dan heeft hij er geen meer :thumbsup::wub:D

[Loomans]

Mro inserts kan je vinden bij MRO Racing: http://www.mroracing.com

Volgens mij is Topspeed hun hoofddealer in België, is altijd wel makkelijker dan.

[V-Rossi]

Die "magische" insert was nog een prototype, voorlopig zijn van Mr. O enkel de tubby en gewoon formaat beschikbaar. Losi, Kangawallafox en nog een miljoen merken werken ook gewoon goed.

[bzb]

Wat was er precies mis met diegene die erbij zit?:blush::blush::blush::blush::blush::blush::blu sh::blush:

[elvo]

Niks. Buiten dan andere beter zijn.

[janus_77]

LET OP: Wegens een mountainbike wedstrijd is de baan op 1ste en 2de paasdag gesloten. Hun omloop ligt exact naast onze baan.

PLEASE NOTE: due to a mountainbike race the track is closed on 24 / 25 april.


O'ja omdat de baan toch dicht moet is vandaag het proef deel met Soiltac ( a.k.a. KamelenCum ) gesproeid. Momenteel ziet het er goed uit, maar kijken wat het doet als er op gereden gaat worden :thumbsup:

OK WIE ?

Wie heeft er in zijn / haar oneindige wijsheid besloten om toch vandaag naar de baan te gaan, het lint bij het proefstuk te verwijderen en toch maar te gaan rijden :thumbdown:

[elvo]

Ik was het niet, maar ik stel voor dat de schuldige verplicht wordt het ingezaaide stuk terug te voorzien van (kamelen - of eigen) zaad.

[flipside]

Wat een LOSER(S)!!!!

[Gies]

Ook een mooi baantje hoor, van die mountainbikewedstrijd.
ik heb er ook wel es meegedaan, beste prestatie 45e of zo (LOL).

[skyaflake]

Wat een klote streek zeg. :mad:

[feniks]

@ marco.
bij mij of bij de luk in de winkel.
de nieuwe prototype zijn besteld en zouden leverbaar moeten zijn tegen het bnk in Vlijmen . wat dus niet slecht gaat zijn he.
die inserts zullen alleen te krijgen zijn via de winkel want rechtstreeks bestellen gaat geen nut hebben wegens die op aanvraag in beperkt aantal gemaakt word . ( omdat deze eigenlijk nog nergens in de verkooplijst staan .)
:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup: :thumbsup:

[kriske]

@ marco.
bij mij of bij de luk in de winkel.
de nieuwe prototype zijn besteld en zouden leverbaar moeten zijn tegen het bnk in Vlijmen . wat dus niet slecht gaat zijn he.
die inserts zullen alleen te krijgen zijn via de winkel want rechtstreeks bestellen gaat geen nut hebben wegens die op aanvraag in beperkt aantal gemaakt word . ( omdat deze eigenlijk nog nergens in de verkooplijst staan .)
:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup: :thumbsup:


voor kris, 2 voorste en 2 achter.

[bzb]

bzb idem

[JustARcFan]

En 2 achterste voor mij + banden.

Thanks

@ marco.
bij mij of bij de luk in de winkel.
de nieuwe prototype zijn besteld en zouden leverbaar moeten zijn tegen het bnk in Vlijmen . wat dus niet slecht gaat zijn he.
die inserts zullen alleen te krijgen zijn via de winkel want rechtstreeks bestellen gaat geen nut hebben wegens die op aanvraag in beperkt aantal gemaakt word . ( omdat deze eigenlijk nog nergens in de verkooplijst staan .)
:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup: :thumbsup:

[jeffrey]

En 2 achterste voor mij + banden.

Thanks

same here

[Cooper]

:lol: Iedereen met die inserts gaat A-finale rijden denk ik :D

[elvo]

M3, 8 packs getraind.

[V-Rossi]

En performance bij 8e pack? Nog altijd deftig?

[elvo]

Zeer deftig, waarschijnlijk omdat de nogal harde originele insert dan 'à point' was.

[janus_77]

bij mij

Doe voor mij dan ook maar 2 sets inserts om te testen :thumbsup:

[janus_77]

Eerste evaluatie Soiltac / KamelenCum:

Stof op dit deel van de baan is nihil.
Grip is (veel) hoger als op de rest. Nog wel minder als kunstgras, dus je kan nog gooien en smijten.
Dus tot zover allemaal heel positief, nu afwachten of het ook goed blijft en wat er gebeurt als het nat wordt.

[crashingbird]

Zeer deftig, waarschijnlijk omdat de nogal harde originele insert dan 'à point' was.

is dat na 3 minuutjes koken, of eerder droog in de microgolf ? ;)

Als die inserts van dezelfde materie zijn als dewelke bij de Holeshots zaten, want zo zien die er toch uit, dan brokkelen die uit elkaar....


Doe voor mij dan ook maar 2 sets inserts om te testen :thumbsup:

Spijtig dat die M4's en die al die prototype inserts niet voor het seizoen ten tonele verschenen....2011 wordt een bandenslag...

Eerste evaluatie Soiltac / KamelenCum:

Stof op dit deel van de baan is nihil.
Grip is (veel) hoger als op de rest. Nog wel minder als kunstgras, dus je kan nog gooien en smijten.

Dus tot zover allemaal heel positief, nu afwachten of het ook goed blijft en wat er gebeurt als het nat wordt.


Wordt dit product enkel oppervlakkig aangebracht, of wordt dit ook nog eens ondergewerkt in de bovenlaag. (ingefreesd oid) ?

[janus_77]

Spijtig dat die M4's en die al die prototype inserts niet voor het seizoen ten tonele verschenen....2011 wordt een bandenslag...


Mwoa ik heb al M4, en het verschil met M3 is te overzien.
Regel technisch gezien is het geen doen om het officieel vast te leggen omdat het bijna niet te controleren is. Maar ik sta best open om als "gentlemans agreement" af te spreken tijdens het BNK in Vlijmen ( of de rest van het seizoen ) om gewoon op M3 te blijven rijden.

Qua inserts ik ben nu aan het proberen tussen de Racers Edge inserts en de Losi's die 1.1/4 breed zijn.


Wordt dit product enkel oppervlakkig aangebracht, of wordt dit ook nog eens ondergewerkt in de bovenlaag. (ingefreesd oid) ?

Nee, wordt inprincipe alleen met een gieter opgebracht. Maar bij ons had William het idee om het in te vegen om het wat meer diepte te geven.

[flipside]

Als die inserts van dezelfde materie zijn als dewelke bij de Holeshots zaten, want zo zien die er toch uit, dan brokkelen die uit elkaar....

Spijtig dat die M4's en die al die prototype inserts niet voor het seizoen ten tonele verschenen....2011 wordt een bandenslag...


Die prolines brokkelen niet uit elkaar. Heb banden van EK van vorig jaar opgereden en opengeknipt, aan die insert is niks aan.

De enige reden dat er nu zoveel met inserts getest wordt, is omdat iedereen er meer voor gaat. In een bigshot of stud kon je ook andere inserts steken, wat (bijna) niemand deed. Het laatste setje bigshot dat ik vorig jaar heb opengeknipt, bevatte een verpulverde insert, en dat was na 3 keer 5 minuten rijden.

Wat die prototypes betreft, het belangrijkste is gewoon dat die insert zachter is. Het verschil tussen een zachte insert van 45 en 50mm breed zal nooit zo groot zijn als tussen een zachte en een harde insert.

Al die paniek hier! :)

[Cooper]

Al die paniek hier! :)


I love it !

Goed voor de economie, hoe maak ik die gasten nu nog wijs dat ge foto's moet kopen om sneller te kunnen rijden, dan had ik mijn nieuwe lens al lang gehad. :thumbsup:

[janus_77]

Hoe maak ik die gasten nu nog wijs dat ge foto's moet kopen om sneller te kunnen rijden, dan had ik mijn nieuwe lens al lang gehad. :thumbsup:

Sinds ik bij jou heb gekocht ga ik enkel trager :blush:

[stefke]

Mwoa ik heb al M4, en het verschil met M3 is te overzien.
Regel technisch gezien is het geen doen om het officieel vast te leggen omdat het bijna niet te controleren is. Maar ik sta best open om als "gentlemans agreement" af te spreken tijdens het BNK in Vlijmen ( of de rest van het seizoen ) om gewoon op M3 te blijven rijden.

Qua inserts ik ben nu aan het proberen tussen de Racers Edge inserts en de Losi's die 1.1/4 breed zijn.




Nee, wordt inprincipe alleen met een gieter opgebracht. Maar bij ons had William het idee om het in te vegen om het wat meer diepte te geven.

Als er over M3/M4 al zoveel heisa ontstaat, kan er dan ook eens gekeken worden naar die Slim minispike 2 in de 4wd ? Ik blijf vinden dat dit een zeer rekbare bungee-interpretatie van het reglement is. Het doet gewoon heel het basisconcept van de bandenregel om zeep.

[janus_77]

De enige reden dat er nu zoveel met inserts getest wordt, is omdat iedereen er meer voor gaat.

Mwoa, 't is nu gewoon een nieuwe band. Dus iedereen is gewoon bezig met data verzameling.

Binnen een paar maanden is dit wel gestabiliseerd en weet iedereen wel welke insert voor hun het fijnste is.

[Cooper]

Als er over M3/M4 al zoveel heisa ontstaat, kan er dan ook eens gekeken worden naar die Slim minispike 2 in de 4wd ? Ik blijf vinden dat dit een zeer rekbare bungee-interpretatie van het reglement is. Het doet gewoon heel het basisconcept van de bandenregel om zeep.

Leg dat eens uit aub, ik kan niet volgen :)

[Supervlieg]

Maar ik sta best open om als "gentlemans agreement" af te spreken tijdens het BNK in Vlijmen ( of de rest van het seizoen ) om gewoon op M3 te blijven rijden.


Hier ben ik het volledig mee eens :)

[Cooper]

en wie geen gentleman wil zijn zal worden voorzien van pek en veren!
ja mag het? please please? :thumbsup:

[stefke]

Leg dat eens uit aub, ik kan niet volgen :)

De bandenregel in de 4wd stelt dat zowel voor- als achterbanden (in het algemeen "aangedreven wielen") van het type Proline Caliber of Schumacher Mini Spike 2 moeten zijn. Dit was tot begin dit jaar geen probleem en ook niet voor interpretatie vatbaar. Alles duidelijk, simpel, eenvoudig en lekker beperkt tot dan.

Toen bracht Schumacher de Slim minispike 2 uit, en een paar gladde jongens interpreteerden dat die band binnen de bandenregel viel. Een Slim Minispike 2 is voor mij niet hetzelfde als een Minispike 2. Je kan discussiëren wat je wil over de interpretatie van de letter van het reglement, maar je kan onmogelijk ontkennen dat dit tegen de geest van het reglement is, en dat vind ik gewoon jammer dat men daar zo licht overgaat.

Volgend jaar gewoon artikelnummers van Schumacher en Proline in het reglement zetten.

[Cooper]

http://www.rc-area.co.uk/blog/2010/06/26/new-slim-mini-spike-coming-through/


Oké, dat is dus eigenlijk gewoon die goeie platte 2wd spike voorband die vroeger in de 2wd 'op' was en niet meer werd gemaakt.
Toen we nog met mini pins reden had je toch ook smalle en brede mini pins vooraan? Ik zie het probleem niet echt eerlijk gezegd. Is die band dan zoveel beter? kost die 2x zoveel?
In 2wd zitten we toch ook met zoveel verschillende voorbanden?

http://www.racing-cars.com/sp/abspage/1/category/Product_Category/searchbox7/1-10_Buggy_Off_Road_Tyres/subcategory/Wheels_Tyres_and_Inserts/templateid/12.html

bij schumacher catalogeren ze die toch onder "mini spike 2"

[janus_77]

Volgend jaar gewoon artikelnummers van Schumacher en Proline in het reglement zetten.

Zucht.....Les nummer 1: Zet niets in het reglement wat je toch niet kan controleren.

Ga jij voortaan bij iedere BNK een bandenplak tafel inrichten waar iedereen met nieuwe banden, nog in verpakking ( wat je ook al kan wisselen ) moet komen om ze ter plaatse te lijmen. Zodat je ze ter plaatse kan controleren en markeren, zodat je zeker weet dat het ook wordt nageleefd

[stefke]

Zucht.....Les nummer 1: Zet niets in het reglement wat je toch niet kan controleren.

Ga jij voortaan bij iedere BNK een bandenplak tafel inrichten waar iedereen met nieuwe banden, nog in verpakking ( wat je ook al kan wisselen ) moet komen om ze ter plaatse te lijmen. Zodat je ze ter plaatse kan controleren en markeren, zodat je zeker weet dat het ook wordt nageleefd

Je begrijpt het niet hé. Ik heb het niet over compounds. Dat kan je idd. niet controleren. Met die nr's kan je achterpoortjes en interpretatiediscussies vermijden zoals nu met die Slim Minispikes in de 4wd.

[stefke]

http://www.rc-area.co.uk/blog/2010/06/26/new-slim-mini-spike-coming-through/

Oké, dat is dus eigenlijk gewoon die goeie platte 2wd spike voorband die vroeger in de 2wd 'op' was en niet meer werd gemaakt.
Toen we nog met mini pins reden had je toch ook smalle en brede mini pins vooraan? Ik zie het probleem niet echt eerlijk gezegd. Is die band dan zoveel beter? kost die 2x zoveel?
In 2wd zitten we toch ook met zoveel verschillende voorbanden?

http://www.racing-cars.com/sp/abspage/1/category/Product_Category/searchbox7/1-10_Buggy_Off_Road_Tyres/subcategory/Wheels_Tyres_and_Inserts/templateid/12.html

bij schumacher catalogeren ze die toch onder "mini spike 2"

Gij leest al even slecht : zie je dat woordje "slim" niet staan ?"

Die gaat soms beter, soms niet. B.v. in Charleroi of Arendonk geeft die een duidelijk voordeel t.o.v. de minispike.

Maar dat is niet het f*cking point..
Wat is nu de bedoeling van het bandenregelement ? Als je hier over nadenkt spreekt de concludie toch voor zich ???
Heel de bandenregel heeft als bedoeling om de keuze en bijgevolg de kosten te beperken. Als je dat achterdeurtje openlaat sta je weer 2 extra bandentype's toe (de gele en de groene). De 4wd voorband is mee opgenomen in de reglementering omdat we een wildgroei kregen aan voorbanden in de 4wd en dat in de 4wd een voorband een pak sneller slijt dan een achterband. Dat maakte dat je een fortuin aan voorbanden moest inslaan.

Even een hypothetische situatie :

Als Schumacher morgen de minipin hernoemt als (en ik verzin hier maar iets) "dense minipike 2". Ga je die band dan toelaten ?

[Cooper]

Ik lees het wel, maar het is niet omdat er 'slim' ACHTER staat dat het plots geen mini spike 2 meer is hé, ze konden het evengoed '2wd front' genoemd hebben, dan was het nog steeds een mini spike 2, en mocht het nog steeds.
Dus, dit jaar helaas geen poot om op te staan, voor volgend jaar kan je dat voorstel van die nummers doen, van mij mag je, ik snap waar je naartoe wil! :thumbsup:

[janus_77]

Je begrijpt het niet hé. Ik heb het niet over compounds. Dat kan je idd. niet controleren. Met die nr's kan je achterpoortjes en interpretatiediscussies vermijden zoals nu met die Slim Minispikes in de 4wd.

Je begrijpt het niet hé.

Schumacher heeft per compound een ander art. nummer

b.v
Schumacher Mini-Spike 2 rear Green: U6516
Schumacher Mini-Spike 2 rear Yellow: U6558
Schumacher Mini-Spike 2 rear Silver: U6763

Allemaal achterbanden mini-spike 2 en toch allemaal andere nummers, en dan laten we de pre-glued en blauw compound nog zitten....

En dat is deze week.....

[stefke]

Je begrijpt het niet hé.

Schumacher heeft per compound een ander art. nummer

b.v
Schumacher Mini-Spike 2 rear Green: U6516
Schumacher Mini-Spike 2 rear Yellow: U6558
Schumacher Mini-Spike 2 rear Silver: U6763

Allemaal achterbanden mini-spike 2 en toch allemaal andere nummers, en dan laten we de pre-glued en blauw compound nog zitten....

En dat is deze week.....

See your point, maar wat is anders de oplossing ?
Maar als het een troost is : de Schum nummer voor b.v. de Gele minispike is al 15 jaar dezelfde. Je moet dus 4 nr's per schum band vermelden (voor groen, geel, blauw en silver).

[V-Rossi]

En wat is er precies mis met die Slim Mini Spike?? Volgens Bart "verkrachten ze 4wd" en slijten ze harder. Maandag er een clubrace mee gereden, waren al behoorlijk versleten 's morgens, en zelfs bij zwaar dalende grip 's namiddags nog perfect stuur.

Slim Mini Spike rijdt veel aangenamer, waarom een wazige band monteren en die kaalplukken als het makkelijker en aangenamer kan. De gewone Spike heb ik ook getest, en hoewel ik geen 4wd-expert ben en deze test enkel in Arendonk was, zag ik geen reden om gewone Spike te rijden.
Als het dan inderdaad beter is in Arendonk en Charleroi, koop dan elk jaar daar 3 setjes van en het is opgelost. Schiet er iets van over dan rij je daar een clubkoers mee. Ik zie het probleem echt niet, aangezien er geen enkele meerkost is.

Bovendien is het in de 4wd al zo makkelijk aangezien beide assen vastgelegd zijn. In Vlijmen vorig jaar (of het jaar ervoor?) had je ineens Taper Pin en zo'n dingen "nodig" in 2wd, dát is pas miserie :D

Voor mij is er geen onderscheid tussen Spike en Slim Spike, 'Slim' duidt immers niet op een andere bandensoort, compound of whatever, maar op een formaat. Ik zie dan ook het verschil niet met het smal of breed plakken van voorbanden in 2wd.

[flipside]

Ik ben het toch eens met stefan, het is duidelijk dat dit verwarring creëert, en het was idd ook niet de bedoeling om die toe te laten. of dat nu veel of weinig effect heeft op de kosten heeft geen belang.

Slim mini spike is NIET gelijk aan mini spike. Dat is een totaal andere band.

Die nummers als omschrijving is wat lastig idd. De huidige omschrijving zegt 'schumacher mini spike'. Ik zie nergens 'slim' staan dus die band is eigenlijk niet toegelaten.

Als er morgen een "caliber mini" met kleinere topjes komt, mag die dan ook ineens?

Ge zijt er ook al 2 jaar over bezig, da kan toch ni zo moeilijk zijn om daar een deal over te maken??

[Cooper]

mini kaliber, hahaha :thumbsup::thumbsup::thumbsup:

[bzb]

kan niet iedereen gewoon met de banden rijden die zijn voorgeschreven, of het nou fijn rijd of niet? het is dan voor iedereen gelijk, anders wil ik voor de "verliezers door de banden" nog wat bekers meenemen dan gaat niemand bedroefd naar huis

(coopers spelling check ver. 2011)

[elvo]

Slim mini spike is NIET gelijk aan mini spike. Dat is een totaal andere band.


Er staan dezelfde toppekes op, de toppekes staan in hetzelfde patroon, even ver uit mekaar, en de compound is krak hetzelfde.
Zo totaal anders vind ik dat niet....


Als iemand voor volgend jaar een voorstel wil indienen in de zin van "band voor 4WD is minispike 2 NIET SLIM", mij goed.

[Cooper]

anders wil ik voor de "verliesers door de banden" nog wat bekers meenemen dan gaat niemand bedroefd naar huis
Jammer van de spellingsfout, anders had ik u willen nomineren voor 'comment van het jaar' :thumbsup:

[bzb]

Jammer van de spellingsfout, anders had ik u willen nomineren voor 'comment van het jaar' :thumbsup:

damn en nu niet? :confused: die belgen en hun nederlandse taal fetish ook zeg :wub

ach het jaar is nog lang en bzb zit altijd vol goede spreuken (dom commentaar), moet nog even aftasten hoe gevoelig iedereen is en dan kan ik los

p.s. is het niet een typfout en geen spellingsfout? of had je die ook nog gevonden?

[marco NL]

ik zie het probleem niet, koop gewoon 2 setjes Slim Mini Spike 2.
als dat beter gaat op ORA en zo, dan maakt het toch niet uit, ze zijn overal te krijgen.

als je zo ver wilt gaan dan moet je ook de vulling van de banden vast legen.
want daar is ook voordeel uit te hallen. (MRO)
en die heeft ook niet iedereen

[flipside]

Hier bruno, in bijlage 2 banden:

"Er staan dezelfde toppekes op, de toppekes staan in hetzelfde patroon, even ver uit mekaar, en de compound is krak hetzelfde"

Ik stel voor da gij met de rechtse variant rijdt :lol:

[jeffrey]

Hier bruno, in bijlage 2 banden:

"Er staan dezelfde toppekes op, de toppekes staan in hetzelfde patroon, even ver uit mekaar, en de compound is krak hetzelfde"

Ik stel voor da gij met de rechtse variant rijdt :lol:

Haha die is goed :p

Vind dat marco ook gelijk heeft dan zouden ze ook maar 1 type inserts mogen toelaten.

Je rijd je banden toch op dus als er nu slim bijstaat of nie ze slijten toch.
ik zou blij zijn mocht er een extra band bijkomen in het 2wd regelement. dat is weer een kans meer op een betere band voor bepaalde circuits / omstandigheden.
Gelukkig is er bij de 2wd "voorbande" geen reden om te klagen. Je mag kiezen en nog rijd bijna iedereen met hetzelfde :lol:

[V-Rossi]

Er staan dezelfde toppekes op, de toppekes staan in hetzelfde patroon, even ver uit mekaar, en de compound is krak hetzelfde.
Zo totaal anders vind ik dat niet....


Als iemand voor volgend jaar een voorstel wil indienen in de zin van "band voor 4WD is minispike 2 NIET SLIM", mij goed.

True, Spike en Slim Spike zijn gewoon dezelfde band. Ik heb nog geen enkele reden gelezen waarom de Slim anders zou zijn. Anders rijden is niet hetzelfde als anders zijn (over deze zin kunnen mopjes gemaakt worden).

Voor 2 BNK's (Charleroi en Arendonk) kom je toe met 3 setjes Slim Spike (1 training, per BNK 1 voor de wedstrijddag). Waar zit dan het probleem? Ik snap de tegenkanting tegen de Slim echt niet. Kom ook niet af met "verkracht de 4wd", want het rijdt beter, is makkelijker om snel mee te zijn en dat lijkt mij toch the way to go.
Bovendien hebben de mensen met overstuurde Durango's een probleem als de Slim verboden wordt :)

[bzb]

over inserts staat toch niks in over het regelement? over banden wel, duidelijk toch?

[flipside]

Het is ook allemaal ni zo'n groot probleem, maar het is en blijft verwarrend. De band heeft een totaal andere vorm (relatief natuurlijk)... Als er morgen een low profile minispike komt, en eentje op het karkas van een minipin, enz, zijn die dan allemaal toegelaten? Als die 'low profile minispike' heet wel, maar als die 'low profile spike' heet niet?

Lijkt me toch duidelijk dat er veel verwarring is, anders zouden er ni zoveel posts over geschreven kunnen worden :-)

Dus nota voor volgende vergadering: bandenregel zo omschrijven dat er geen ruimte is voor allerlei interpretaties.

Klaar!

[flipside]

over inserts staat toch niks in over het regelement? over banden wel, duidelijk toch?

Inderdaad, maar niet duidelijk :-)

Comments over inserts zijn irrelevant, het ging over verduidelijking van de bandenregel, en niet over wat er nog gereglementeerd zou kunnen worden.

[flipside]

Gelukkig is er bij de 2wd "voorbande" geen reden om te klagen. Je mag kiezen en nog rijd bijna iedereen met hetzelfde :lol:


Die is ook goed!

Losi rib: red & silver, smal en breed gelijmd
proline: wide en low profile, smal en breed gelijmd
stagger rib en cut stagger rib (smal en breed) en selfmade cut stagger rib
taper pin
ballistic mini pin
ballistic mini spike
slim mini spike (smal en breed)
darkside toestanden
4wd fronts op 2wd velgen
enz....

[bzb]

ik kan zeggen over hoe het in de regelementen staat wat ik wil, maar het is beter dat iemand die de regelementen maakt even meld dat er met de 2 bandentypen gereden mag worden die er nu staan, en geen andere hoe ze ook heten.

[elvo]

Het ging ooit over het BNK in Vlijmen :-)

[flipside]

ik kan zeggen over hoe het in de regelementen staat wat ik wil, maar het is beter dat iemand die de regelementen maakt even meld dat er met de 2 bandentypen gereden mag worden die er nu staan, en geen andere hoe ze ook heten.

Daar gaat dus de discussie al heel de tijd over hé :-) Er staat nu wat er staat, en dat interpreteren sommigen dus op verschillende manieren. Dat kan dus ni de bedoeling zijn van een regel.

[flipside]

Het ging ooit over het BNK in Vlijmen :-)

Wanneer is da? :lol:

[elvo]

Wanneer is da? :lol:

Als de zever in dit topic uitdooft gedurende 2 dagen :thumbsup:

[crashingbird]

Als de zever in dit topic uitdooft gedurende 2 dagen :thumbsup:


ga direct helpen het vuur aan te wakkeren zie :





Die is ook goed!
....
darkside toestanden

enz....


partnrs of links alstublieft ?

[kriske]

Bij mijn weten staat er MINI SPIKE 2, dus zijn Slim mini spike2 niet toegestaan opt bnk 2011.

Voor de rijders die die band erbij willen voor 2012, kunnen opt einde van het jaar dat voorstel binnen doen op hun club.

En het is ook de bedoeling dacht ik om minder banden te hebben.

[feniks]

akkoord met kris en stef en wout .
bestel mij anders eens een front mini spike bij schum zoals ik het nu schrijf en het in het reglement staat.
dan KRIJGT U front 4X4 mini spike's .
dus geen discusie mogelijk .
en anders vraagt U slim mini spike en dan ontvangt u 2wd voorbanden moet dan zelfs niet front zeggen .
en de mro inserts zijn wel te krijgen en dat weet ge best marco.
alleen is deze soort eigenlijk nog niet te krijgen en was deze alleen voor teamdrivers beschikbaar geweest. maar heb daarvoor enkele mails geschreven naar Les en hem gevraagd ze enkel dit jaar al te maken voor de BNK rijders zodat er niet gezeurd kan worden van hij en hij heeft ze wel een gaan beter als de rest. dus normaal gezien zijn zevoor iedereen te krijgen tegen het BNK in vlijmen . dus als men ze wil kan men ze komen vragen en zij die het niet willen laten het maak me daar geen zorgen over , wil het eerlijk houden voor iedereen die een gelijke strijd wil.
vandaar ook dat er zoveel zever is over de mini spike , hou het zoals het er staat . de cat heeft ook veel stuur en ik heb daar ook mee leren leven en andere inserts deden al veel wonderen dus alleen wat zoeken daar waar het kan en mag. voor iedereen weer hetzelvde . iedereen bekijkt het maar , maar op deze manier blijf ik ni mee doen zal dan ook wel 1/8 naft gaan meedoen . of eender welke andere klasse waar het gewoon zwart of wit is en geen grijs. groeten

[elvo]

. of eender welke andere klasse waar het gewoon zwart of wit is en geen grijs.


Dammen!

http://img178.imageshack.us/img178/5994/article513.jpg

[Gonzo]

Waar gijle nu nog mee afkomt... Ik heb al meer dan een jaar geen bolle voorbanden nimeer (wel nog 1 paar groene op velg, en das mijn enige set groene van vorig jaar).
Dat ge nu 3 paar extra moet hebben om mee te kunnen snap ik echt ni :confused:
Beslist anders gewoon eens met wat ge het liefst rijdt, en koop enkel die.

Op de zijkant van de achterband staat "Schumacher" en "Minispike 2", op de bolle voorband "20x8 Minispike 2" en op de platte "20x6 Minispike 2"
Allemaal Schumacher Minispike 2 als ge het mij vraagt zenne.

[artic racer]

Om terug te komen op relevante zaken ipv banden nummerkes, ik ben ook VOOR het gentleman pact van arjan, dus enkel M3!


xxxxxxxxx:wub

[tom b4]

Dat jullie geen tourwagen gaan rijden :woot: :p :woot:

[Loomans]

Feniks/Bart heeft gelijk, MRO inserts zijn verkrijgbaar bij hun vermelde dealers en inderdaad Les gaat ervoor zorgen dat alles op tijd kan geleverd worden, dus helemaal geen probleem.

[janus_77]

Die is ook goed!

Losi rib: red & silver, smal en breed gelijmd
proline: wide en low profile, smal en breed gelijmd
stagger rib en cut stagger rib (smal en breed) en selfmade cut stagger rib
taper pin
ballistic mini pin
ballistic mini spike
slim mini spike (smal en breed)
darkside toestanden
4wd fronts op 2wd velgen
enz....

Bijna heel die rij hoort bij DarkSide toestanden :thumbsup:

[jaydits]

als ik (wessie) nog 4wd zou rijden met de xxx4 dan konden we de slim spike niet rijden
de band is lager en heeft dus een kleinere omtrek
de xxx4 heeft geen vrijloop voor en dus is onze snaar dan weg na 1 heat

[dirk702]

Moeilijke mensen in de 4WD :drool:

[dirk702]

Als we maar snel in Vlijmen kunnen rijden, daar hebt ge geen Mini spike 2 enz.. nodig. Enkel Qualibers !:woot:

[flipside]

Waar gijle nu nog mee afkomt... Ik heb al meer dan een jaar geen bolle voorbanden nimeer (wel nog 1 paar groene op velg, en das mijn enige set groene van vorig jaar).
Dat ge nu 3 paar extra moet hebben om mee te kunnen snap ik echt ni :confused:
Beslist anders gewoon eens met wat ge het liefst rijdt, en koop enkel die.

Op de zijkant van de achterband staat "Schumacher" en "Minispike 2", op de bolle voorband "20x8 Minispike 2" en op de platte "20x6 Minispike 2"
Allemaal Schumacher Minispike 2 als ge het mij vraagt zenne.

Het gaat helemaal ni over extra paar banden kopen, of met wat ge het liefst rijdt. Het gaat erom dat een bandenreglement best DUIDELIJK is.

Het enige wat DUIDELIJK blijkt uit deze posts, is dat mensen het reglement verschillend interpreteren. Voor de ene is een slim mini spike hetzelfde als een gewone minispike, voor de andere niet. Kunt ge uren over discussiëren wie er gelijk heeft, maar redelijk nutteloos want niemand heeft daarin gelijk. Voor mij heeft iemand die Pieter Domlomp heet, niet dezelfde naam als iemand die Jan-Pieter Domlomp heet. Slim mini spike is dus voor mij niet gelijk aan Mini spike. Maar interpreteer dat gerust anders, daar gaat het ni eens om.

Maw het reglement is NIET DUIDELIJK. Kunt ge het er op z'n minst niet over eens zijn dat het voor volgend jaar WEL DUIDELIJK moet omschreven zijn?

Mij maakt het ook geen bal uit, ik rij amper 4WD, en ik heb vorig jaar in arendonk gereden met gewone minispikes rondom (was toen ni echt trager)... Zelfs op de GP.

Het gaat mij dus enkel om 't principe dat het duidelijk moet zijn.

Duidelijk genoeg?

Peace en love en group hug en rear motor FTW

[rcpower]

idem dito...enkel M3...simpel en duidelijk en gelijk voor iedereen
Was dat trouwens niet de bedoeling van een bandenregel?

Om terug te komen op relevante zaken ipv banden nummerkes, ik ben ook VOOR het gentleman pact van arjan, dus enkel M3!


xxxxxxxxx:wub

[flipside]

Nope, compound had niks te maken met de bandenregel. Die caliber is niet gekozen omdat er op die moment maar 1 compound van was. (minispike mag je toch ook de groene compound gebruiken). Bandenregel is er om te vermijden dat er 10.000 types banden gebruikt kunnen worden. 1 type in 2 compounds valt dus nog goed mee. Maar lees ook effe de vorige bladzijden, want dat compound verhaal is al uitvoerig aan bod gekomen :) (zie bigshot red vs silver - was ook totaal geen probleem, 99% reed met red)

Gentlemens agreement waar over wordt gesproken is enkel omdat die m4 waarschijnlijk nog niet gemakkelijk beschikbaar is tegen Vlijmen.

[bzb]

ik doe wel gewoon voor de fun mee in vlijmen :thumbsup:

Vul maar aan:

ik ga bnk'en in vlijmen en neem mee:

- Kwaliber m3
- inserts van feniks
- auto'tje
- zender
- lader
- accu
- ..

[stefke]

Er staan dezelfde toppekes op, de toppekes staan in hetzelfde patroon, even ver uit mekaar, en de compound is krak hetzelfde.
Zo totaal anders vind ik dat niet....


Volgens die redenatie en als ik het zo doe dat het patroon tussen de toppekes hetzelfde blijft, mag ik terug met een "cut and shut" rijden ?

[janus_77]

mag ik terug met een "cut and shut" rijden ?


Jaaaaa......:wub

[elvo]

Volgens die redenatie en als ik het zo doe dat het patroon tussen de toppekes hetzelfde blijft, mag ik terug met een "cut and shut" rijden ?

Cut & Shut is expliciet verboden door EFRA and you know it.

En als we dan toch terug over minispikes gaan beginnen: een woordje van onze voor-zitter:
"wat betreft de Mini Spike 2 discusie ben ik het met Wouter eens dat we moeten proberen volgend jaar een duidelijker bepaling in het reglement te zetten, maar omtrent het probleem zelf ben ik het niet eens met Wouter (geniet ervan, gebeurt maar eens per vijf jaar). Ik baseer me daarbij op de structuur van de naamgeving van de banden op de website van Schumacher. Deze is : Codenummer, spatie, soortnaam, separator (meestal puntkomma), en vervolgens specifikatie binnen de soort.
Al de Mini Spike 2 beginnen met "Mini Spike 2;" en vervolgens Front, Rear, Slim, compound en andere details, zie bijlage. Met andere woorden: de "Slims" heten in de catalogus niet "Slim Mini Spike 2" maar "Mini Spike 2". Maar nogmaals: ik zie ook in dat er ruimte is voor verwarring en interpretatie."




Bijlage!

[stefke]

Cut & Shut is expliciet verboden door EFRA and you know it.




Of course I know ! :lol:

Ik wou gewoon even het redeneringsprincipe aan de kaak stellen.

Wat ni wegneemt dat ik die Cut and shut wel iets vond hebben. Dan zag je tenminste wie de échte modelbouwers waren ! :thumbsup:

[Cooper]

Als ge graag plakt moet ge een Revell bouwdoos kopen. :thumbsup:

[flipside]

Cut & Shut is expliciet verboden door EFRA and you know it.

En als we dan toch terug over minispikes gaan beginnen: een woordje van onze voor-zitter:
"wat betreft de Mini Spike 2 discusie ben ik het met Wouter eens dat we moeten proberen volgend jaar een duidelijker bepaling in het reglement te zetten, maar omtrent het probleem zelf ben ik het niet eens met Wouter (geniet ervan, gebeurt maar eens per vijf jaar). Ik baseer me daarbij op de structuur van de naamgeving van de banden op de website van Schumacher. Deze is : Codenummer, spatie, soortnaam, separator (meestal puntkomma), en vervolgens specifikatie binnen de soort.
Al de Mini Spike 2 beginnen met "Mini Spike 2;" en vervolgens Front, Rear, Slim, compound en andere details, zie bijlage. Met andere woorden: de "Slims" heten in de catalogus niet "Slim Mini Spike 2" maar "Mini Spike 2". Maar nogmaals: ik zie ook in dat er ruimte is voor verwarring en interpretatie."




Bijlage!


Ja die bijlage heeft mij dus ook overtuigd. Simpel, mini spike 2 slim is momenteel toegelaten.

Wil je dat anders zien, schrijf uw ideeën op en bezorg ze ergens in oktober aan uw clubvoorzitter :thumbsup:

[stefke]

:thumbdown:Als ge graag plakt moet ge een Revell bouwdoos kopen. :thumbsup:

Uit deze zin blijkt dat ge geen modelbouwer zijt : Revell bouwdozen zijn vaak dikke brol

[Cooper]

:thumbdown:

Uit deze zin blijkt dat ge geen modelbouwer zijt : Revell bouwdozen zijn vaak dikke brol

Thank God !

[feniks]

helemaal niet mee eens .
het is en blijft een band die gemaakt is voor 2 wd .
@bruno zal dan int vervolg als gij voor uwe motor nen band wil steken eens ene laten zetten van een speelgoed brommerke en zien of dat gaat.
die band is niet gemaakt voor 4X4 lol.
zal aan mark vragen deze spatie weg te laten en de woorden om te draaien dan . want dan zijn ze niet meer legaal ???????????? volgens iedereen zijn redenering . hopeloos gewoon en daar gaan we dus nu nog opt einde vant jaar uitgeraken. :p:p:p:p:p:p:p

[Cooper]

En nu stoppen we, we weten iedereen zijn mening, we weten hoe het reglement gaat, we weten dat we de mis-interpretaties er VOLGEND jaar pas kunnen uithalen. Blijven doordrammen heeft helemaal geen invloed daarop. Enige manier om hem (mini spike 2, slim) te weigeren is onderling een akkoord afsluiten met de 4wd deelnemers, doch kan je een persoon die hier niet wenst mee akkoord te gaan niets doen, behalve hem uitlachen.
Zelfde verhaal voor M3 vs M4, ik heb hier al vele A-finale piloten horen zeggen dat ze akoord gaan met enkel M3.

Groentjes,
De Modderhater


Terug on topic VLIJMEN !!

[Loomans]

Nochtans zijn de M4 Calibers al bijna 2 weken verkrijgbaar bij CML, dus een kwestie van een beetje plannen ;)

[V-Rossi]

bij CML

....

[pieterke]

amen !

[Cooper]

Nochtans zijn de M4 Calibers al bijna 2 weken verkrijgbaar bij CML, dus een kwestie van een beetje plannen ;)

Denk je nu dat je niet moet luisteren naar mij? 1e waarschuwing.
Als ik zeg genoeg is het genoeg.

[bzb]

ik begin na werk morgen met trainen op vlijmen :thumbsup:

(eigenlijk ga ik er voor het eerst rijden(en met een ander type auto :D (trf nog niet klaar)))

[jaydits]

wes ook op de m3,s hoor heb net 4 sets gekocht pfff ik neem weer is een voorraadje

[bzb]

ik zoek nog een plek waar ze op vooraad zijn (hk/usa) op de wedstrijd via een van jullie is te laat, bereid graag goed voor :blush:

[Loomans]

@Cooper, sorry hoor ik gaf toch geen kritiek op het reglement of de interpretatie van slim of mini of large spikes :confused:
Je zei duidelijk we stoppen met de discussie over het reglement, dus....

Gewoon een tip waar banden te koop zijn, mag dit ook al niet meer, sorry voor dit misverstand ;-)

[V-Rossi]

@Cooper, sorry hoor ik gaf toch geen kritiek op het reglement of de interpretatie van slim of mini of large spikes :confused:
Je zei duidelijk we stoppen met de discussie over het reglement, dus....

Gewoon een tip waar banden te koop zijn, mag dit ook al niet meer, sorry voor dit misverstand ;-)

Quote van Jeroen:
Zelfde verhaal voor M3 vs M4, ik heb hier al vele A-finale piloten horen zeggen dat ze akoord gaan met enkel M3.

End of story, terug naar BNK Vlijmen zelf :)

[Carno]

Is de M3 kwestie op Vlijmen puur een gentlemans agreement tussen de A-finalisten of is M4 helemaal uitgesloten van deelname?

Iemand van de MVB had net M4's specifiek ingeslagen voor Vlijmen en betwijfel of hij hier meeleest.

[Cooper]

Je kan niets verbieden met zo'n gentleman agreement. :-)
Denk dat het voor mindere piloten ook minder uitmaakt.

[wouter.z]

Je kan niets verbieden met zo'n gentleman agreement. :-)
Denk dat het voor mindere piloten ook minder uitmaakt.

Beweer jij nu dat we mindere piloten zijn :-)

[flipside]

Is de M3 kwestie op Vlijmen puur een gentlemans agreement tussen de A-finalisten of is M4 helemaal uitgesloten van deelname?

Iemand van de MVB had net M4's specifiek ingeslagen voor Vlijmen en betwijfel of hij hier meeleest.

Heeft niks met a finalisten te maken (zou straf zijn als je die nu al kent), en al zeker niks met een verplichting. Ik vermoed dat de meesten met m3 zullen rijden omdat ze geen m4 hebben, of omdat ze al m3's hebben. (of omdat M3 misschien gewoon beter is :lol:)

[Cooper]

Beweer jij nu dat we mindere piloten zijn :-)

Ik verwacht jou in de A-finale!!! :thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup: :woot::woot::woot::woot::woot::woot::woot::lol::lo l::lol::lol::lol::lol:

[Cooper]

(of omdat M3 misschien gewoon beter is :lol:)

ja hopla, weg geheim! :thumbdown:

[flipside]

Oei sorry, ik dacht dat iedereen al wist dat die m4's wegsmelten op de nieuwe vlijmense laag kamelenzaad...

[Carno]

Je kan niets verbieden met zo'n gentleman agreement. :-)
Denk dat het voor mindere piloten ook minder uitmaakt.

Helder, bedankt.
In mijn geval zal iets plakkeriger rubber weinig verschil maken inderdaad.
Daarbij heb ik liever een band die iets langer meegaat aangezien ik niet iedere heat verse banden steek zoals sommige fanatiekelingen hier.

Heeft niks met a finalisten te maken (zou straf zijn als je die nu al kent), en al zeker niks met een verplichting. Ik vermoed dat de meesten met m3 zullen rijden omdat ze geen m4 hebben, of omdat ze al m3's hebben. (of omdat M3 misschien gewoon beter is :lol:)

Nouja, zolang ze geen pech hebben en in de C belanden zijn het vaak dezelfde namen in de A :lol:

Hoe staat het eigenlijk met het kamelenzaad experiment in Vlijmen op dit moment? Dader al bekend? Is het stuk al opnieuw ondergespoten/ is de rest van de baan ook gedaan?
Heeft het al geregend en wat was het effect hiervan?

[Cooper]

Maar door je roze velgen word je wel kei hard uitgelachen!
(behalve door Dirk) :thumbsup:

;-)

[stefke]

Gaat die M4 trouwens niet veel te veel "balloonen" ?

In de tijd toen de beesten nog spraken en de M3 uitkwam, werkte die ook initieel niet zo goed omdat het karkas van de toenmalige Prolines (de "Fuzzy" voor de oldtimers onder ons) geen verstevigingen in het karkas had en veel te veel "balloonde" waardoor de auto heel onstabiel werd op het gas.

[bzb]

Zachter is toch meer grip minder slip en minder slijtage daardoor

[flipside]

Van die theorie heb ik in de praktijk nog nooit iets gemerkt :-)

[bzb]

Zo mocht eerder gaan, dus ga nu naar vlijmen.

[Carno]

Maar door je roze velgen word je wel kei hard uitgelachen!
(behalve door Dirk) :thumbsup:

;-)

De mensen die het hardst lachen willen zelf ook roze wielen maar durven gewoon niet :thumbsup:

Have fun bzb! Laat ff weten hoe je eerste rondjes vlijmen gingen.

[stefke]

Kan er eigenlijk dit weekend gereden worden op de kamelensh*t van Vlijmen ?

[bzb]

Gaat best goed, al 2 packs leeg gereden, grip zat. Zie niet alles vanaf mijn karretje.

Motor temp 124 graden dus nu effe rust :)

[kriske]

Gaat best goed, al 2 packs leeg gereden, grip zat. Zie niet alles vanaf mijn karretje.

Motor temp 124 graden dus nu effe rust :)


124 graden???????, met welke moter en verhouding,spur pion, en lipo leeg?

[bzb]

tekin, 22 motor, 84?? denk ik spur, sc10, motor loopt gelukkig nog perfect! :thumbsup: ben net thuis

[janus_77]

Ok banden test:

Als voorband de 7202 Silver genomen. Niet de beste band qua grip, maar wel super constant om goed verschillen te kunnen merken.

- M3 / Org: rijdt goed rond, maar breekt soms plotseling uit
- M4 / Org: Net iets makkelijker te rijden als M3
- M3 / Losi Firm: Ongeveer even veel grip als M4, maar iets moeilijker te rijden omdat de insert eigenlijk net niet vult.
- M3 4wd front / Org: Spektakel Ja, maar zinloos voor rondetijden.
- M4 / RE1802: Grip was zeer goed, maar het baloonen werd wel een probleem. Op de KamelenCum ook hoge bochtensnelheid maar als ie begon te glijden was de auto ook echt weg.
- M3 / RE1802: Eigenlijk net zo goed als M4 op de klei en jumps, enige echte verschil was op de KamelenCum. Begon wel eerder te glijden, maar was zeer makkelijk op te vangen.

Voor de zekerheid ook de banden nog even de banden bij Marco onder z'n Tamiya B4 gezet en die vond ook de M3 met de RE1802 insert het beste rijden.

Heb eigenlijk alleen niet de Pro-Line Closed Cell insert getest. Deze zijn bijzonder hard en ik had er geen genoeg vertrouwen in om ze te lijmen.

O'ja: Rij met verse Calibers altijd meer als 1 ronde als je iets wil proberen, de eerste 3 á 4 bochten zal de auto wazig reageren omdat de banden uit het zakkie zeer vettig zijn.

[marco NL]

janus bedankt voor al het test werk :thumbsup::thumbsup:

[crashingbird]

sorry janus, maar ben (nog..) niet zo thuis in die inserts ...

wat zijn nu die 'org' en 're1802' ?

ow ja, en in welke richting staan die blokjes nu het beste ?

[dirk702]

sorry janus, maar ben (nog..) niet zo thuis in die inserts ...

wat zijn nu die 'org' en 're1802' ?

ow ja, en in welke richting staan die blokjes nu het beste ?
'ORG' is in elk geval orgineel...of zoals ze in Belgie zeggen "standaard"

[crashingbird]

'ORG' is in elk geval orgineel...of zoals ze in Belgie zeggen "standaard"

merci dirk !!

[bzb]

Die andere zijn racers edge,

Maar nu weten we nog niks van mr O inserts

[dirk702]

Maar nu weten we nog niks van mr O inserts[/QUOTE]


Ja das waar, want daar ging toch heel het banden gesprek over !
MR O testen aub voor op't forum te posten !

[janus_77]

sorry janus, maar ben (nog..) niet zo thuis in die inserts ...

wat zijn nu die 'org' en 're1802' ?

ow ja, en in welke richting staan die blokjes nu het beste ?

Zoals Dirk al zei.... ehhhh..... typte, Org is origineel.

RE1802 is de Racers Edge 1802 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_26_234/products_id/35593/n/Racers-Edge-1-10-Buggy-Tire-Insert-Firm), deze had ik ook al vaak in de Bigshot zitten. Zeker nadat de laatste versies van de Trinity Bomb 1 niet meer zo goed waren als de originele.

Je kan ook de Pro-Line inserts smaller maken om ongeveer hetzelfde gevoel te krijgen. Maar ik durf het niet goed aan, als je een paar hebt die al langer op de plank heeft gelegen heb je kans dat daar nog de oude Pro-Line inserts bij zitten. Ze voelen goed aan maar na een paar runs brokkelen ze letterlijk kapot. De latere inserts zijn wel van goede kwaliteit. Maar er staat nergens een datum o.i.d. op een zakkie. Het kan best zijn dat ze b.v. al een jaar ergens bij een importeur op de plank hebben gelegen.

Ikzelf ben fan van de V naar voren ( van bovenaf gezien ), dit geeft het maximale "ploeg" vermogen. Maar anderen vinden het puntje naar voren makkelijker rijden. Maar dit heb je zelf binnen 2 minuten ontdekt. Je rijdt 3 rondjes met het puntje naar voren, dan 3 rondjes met de V naar voren. In die tijd weer je voor jezelf wel wat het beste bij je past.

Ja das waar, want daar ging toch heel het banden gesprek over !
MR O testen aub voor op't forum te posten !

Ik heb enkel de standaard MR O inserts liggen ( de Snee Tiverton spec.), maar deze vullen de band niet genoeg.

[Carno]

Je kan ook de Pro-Line inserts smaller maken om ongeveer hetzelfde gevoel te krijgen. Maar ik durf het niet goed aan, als je een paar hebt die al langer op de plank heeft gelegen heb je kans dat daar nog de oude Pro-Line inserts bij zitten. Ze voelen goed aan maar na een paar runs brokkelen ze letterlijk kapot. De latere inserts zijn wel van goede kwaliteit. Maar er staat nergens een datum o.i.d. op een zakkie. Het kan best zijn dat ze b.v. al een jaar ergens bij een importeur op de plank hebben gelegen.

Stop je de originele insert in de band zonder er iets af te knippen?

Bij mijn eerste setje calibers (die vorig jaar nog even als testmateriaal voor 2&4WD gedient hebben) zaten van die waardeloze inserts inderdaad.
De latere heb ik geen enkel probleem mee gehad.

[jeffrey]

Ik ben in Luik aant trainen, en daar gaan de m3's met ori inserts voor geen meter ;). Heb toen met een setje van Bart gereden met de befaamde mro inserts en gaat dadelijk een pak beter nooit verwacht dat er zoveel verschil zat in een insert :).

[wouter.z]

Calibers na 3 runs.

[jaydits]

hahaha die zijn nog nieuw
fuk hee

[flipside]

Calibers na +-10 runs zie bijlage. (3 verschillende pistes, heb er zelfs mee op astro in mol gereden)

Ik ben ook in luik gaan trainen, en heb ook de befaamde mrO inserts getest, en ik vond er niks aan :-)

Standaard insert, smaller geknipt, gechamferd binnen en buiten, was 100 keer stabieler en gaf niet minder grip. Het enige wat beter ging, was de bruno special, en dat was een afgetrapte insert, en een versleten band.

En Wouter, mijn bigshots zager er vorig jaar na 2*6min slechter uit dan uw calibers :-) En de insert was dan ook nog eens kapot :woot:

[feniks]

alle geluk dat iedereen iets anders wil en verwacht de eene is er super tevreden mee de andere vind ze niet sneller denk dat het heel veel persoonlijk en qua setup te maken heeft .
plus wouter had u gezegd ook het tweede stel te testen wat ge niet deed , bruno vind de zachte wel goed en chambrant heeft liever de hardere O .
zal dus ook al veel van rijstijl en auto afhangen .
ik was er zeker niet trager mee en onze kristof ook al zeker niet .
@zwijntje waar hedde gij daar mee gereden want zo erg zijn de mijn zelfs niet na 3 runs . en de mijn zien ook wel deftig af.lol

[jaydits]

hmmm we zitten aan het eind van het seizoen dus met een doos vol verschillende inserts in plaats van een doos vol verschillende type banden zoals vroeger :confused:

[beksie]

Mijn setjes op de 4wd en 2wd zien er zo'n beetje uit als die van Flipside. Terwijl ze toch een clubrace en zo'n 2 trainingsavonden oud zijn. De clubrace was dan wel op een natte baan maar de trainingsavonden waren kurkdroog. En dat zijn 2 of 3 accu's per avond.
Ik moet dan wel concluderen dat één van de fabrieksarbeiders zijn gevoeg in één van de bakken met halffabrikaat heeft gedaan.
Anders kan ik de verschillen in testresultaat niet verklaren.

[flipside]

Bart, ik zei ook ni dat ik alle mrO's ni goe vond, had het enkel over die nieuwe zachte. Denk idd ook dat het persoonlijke voorkeur is :-)

[feniks]

lol wouter.
persoonlijke voorkeur en soort auto gaat veel maken denk ik, wel.
kristof rijd bvb met de hele zachte vanvoor en de hardere soor van achter terwijl ik net andersom verkies om een goede balans in de auto te krijgen . hangt dus eigenlijk gewoon heel veel af van wat je wil of verlangt .:lol::lol::lol::lol::lol::p:p:p:p:p

[flipside]

Ok gelieve hier verder te gaan over vlijmen.

En hier over inserts en banden:
http://www.oople.com/forums/showthread.php?p=496905#post496905

[flipside]

Calibers na 3 runs.

Hey wouter, een servo saver kan je vastlijmen, een slipper niet hé!

[janus_77]

Hey wouter, een servo saver kan je vastlijmen, een slipper niet hé!

Nee klopt, lijm kan daar evt loslaten. Een pin erin is veel beter.

[jaydits]

hahah rijd al 3 jaar met een vaste slipper in de 4wd

[janus_77]

Wegens baan onderhoud is de baan op woensdagavond gesloten en de dag erop ook ( ivm drogen reparaties ), dit geld in principe de gehele aanloop tot het BNK.

Due to track maintance, the track will be closed on Wednesday evening and the following day also ( to let the repaired sections cure ), this will be for all weeks until the BNK.

[janus_77]

Wegens baan onderhoud is de baan op woensdagavond gesloten en de dag erop ook ( ivm drogen reparaties ), dit geld in principe de gehele aanloop tot het BNK.

Due to track maintance, the track will be closed on Wednesday evening and the following day also ( to let the repaired sections cure ), this will be for all weeks until the BNK.

:mad: Helaas, wederom heeft iemand niet het respect gehad om te wachten met rijden totdat de gerepareerde stukken waren gedroogd.

Ben net dus weer een uurke of anderhalf bezig geweest om de schade zoveel mogelijk te beperken :thumbdown:

Enige wat er uit de banden sporen was te herleiden is dat het om een Short Course gaat met Caliber banden.

[dirk702]

Dit getuigd weer van een aantal mensen zonder respect, zet 1000volt op de afsluiting !

[Cooper]

Arjan, staat er ook een bordje bij het circuit waarop staat dat ze er even vanaf moeten blijven? Kan me niet inbeelden dat iedereen hier meeleest.
(nujah, als er een lint voorhangt is dat wel duidelijk en moet je wel een oen zijn om het niet te snappen)

[janus_77]

:mad: Helaas, wederom heeft iemand niet het respect gehad om te wachten met rijden totdat de gerepareerde stukken waren gedroogd.

Ben net dus weer een uurke of anderhalf bezig geweest om de schade zoveel mogelijk te beperken :thumbdown:

Enige wat er uit de banden sporen was te herleiden is dat het om een Short Course gaat met Caliber banden.

Dader is inmiddels bekend.

[janus_77]

Arjan, staat er ook een bordje bij het circuit waarop staat dat ze er even vanaf moeten blijven? Kan me niet inbeelden dat iedereen hier meeleest.
(nujah, als er een lint voorhangt is dat wel duidelijk en moet je wel een oen zijn om het niet te snappen)

Gezien dat het de vorige keer juist voor iemand schijnbaar de aanleiding was om juist dat stuk van de baan te mis-/gebruiken hadden we dit keer enkel gepost naar alle leden, overige clubs en hier gepost.

[dirk702]

Dader is inmiddels bekend.
En wat is deze persoon zijn welverdiende straf ? Doodstraf ? Stokslagen ? Foltering ?
Gedremeld worden door een "Darkside lid" zonder verdoving ?
Of is Janus van het vergeefelijke type ?

[kriske]

En wat is deze persoon zijn welverdiende straf ? Doodstraf ? Stokslagen ? Foltering ?
Gedremeld worden door een "Darkside lid" zonder verdoving ?
Of is Janus van het vergeefelijke type ?


of nog beter, hij of zij, mag opt bnk het parcour proper borstelen.:thumbsup:

[Cooper]

Allez, stel je voor dat het een 12 jarig jochie is dat zijn moeder wekenlang de oren van de kop heeft moeten zeuren om eens naar vlijmen te mogen. Daar aangekomen, van niets wetende begint hij lekker te rijden, superveel plezier gehad en wil nu lid worden! Thuisgekomen begint hij wat te smurfen op internet met het woord 'vlijmen rc club' en dan leest hij Arjan zijn berichtje, het kind barst in tranen uit en voelt zich zooo schuldig. Hij raapt al zijn moed bij elkaar en mailt arjan om te zeggen dat hij stout is geweest zonder het te weten.

En jullie willen hem gebruiken als slaafje! :o

[Supervlieg]

Allez, stel je voor dat het een 12 jarig jochie is dat zijn moeder wekenlang de oren van de kop heeft moeten zeuren om eens naar vlijmen te mogen. Daar aangekomen, van niets wetende begint hij lekker te rijden, superveel plezier gehad en wil nu lid worden! Thuisgekomen begint hij wat te smurfen op internet met het woord 'vlijmen rc club' en dan leest hij Arjan zijn berichtje, het kind barst in tranen uit en voelt zich zooo schuldig. Hij raapt al zijn moed bij elkaar en mailt arjan om te zeggen dat hij stout is geweest zonder het te weten.

En jullie willen hem gebruiken als slaafje! :o

Ja? :yawn:

[janus_77]

Voor de mensen die 8 mei willen gaan rijden:


Het rechte stuk kan donker zijn, dan komt omdat er Soiltac / KamelenCum op is gespoten. Maar dat zou wel gewoon veilig moeten zijn voor gebruik.

Ook zullen er hier en daar donkere pukkels op de baan zitten van reparaties. Deze wel aub even van te voren voelen of ze droog zijn, en evt. de plekken omzeilen.

[jonaswal]

may I use schumacher hard foams inside M3 calibers tyres, or should I use other inserts, maybe softer ? Thanks !

[flipside]

You can use anything you want, but why not just try the inserts that come with the tyre?

[jonaswal]

Yes, of course... :) but I glued my tyres badly in Sprimont, and my inserts are dead.:thumbdown: My tyres are almost brand new though... If I could avoid buying new tyres for Vlijmen, just because of inserts, that'd be sweet.

Are any other inserts near of equivalent ?

Thanks !

[feniks]

yes the new MRO inserts are made specialy for the caliber tyer .
I and some other drivers like them other drivers arent that convinced they work better . in every case not wors .:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup ::thumbsup:

[rcpower]

Hey mannen,

weet er iemand goede plaatsen om te overnachten in Vlijmen(hotel/motel, bed and breakfast, whatever... maar geen camping dus)

thx!

[dirk702]

Hey mannen,

weet er iemand goede plaatsen om te overnachten in Vlijmen(hotel/motel, bed and breakfast, whatever... maar geen camping dus)

thx!
Gewoon ter plaatse in een tent of zo iets dat er op trekt (tent op wielen = mobilehome) zoals vele anderen dat doen..

[mart3pop]

hoe vroeg moet je morgen in vlijmen ter plekke zijn om in te schrijven ?

de enige info die ik heb gevonden is ivm het winterchallenge en daar is de laatste inschrijving om 9h30

en ik kan het adres niet vinden, op de site geeft arjan enkel breedte -en lengtegraad, maar k'heb geene tomtom :D

alvast bedankt !

[bzb]

dan is het best lastig te vinden, goed de kaart op google maps uit je hoofd leren denk ik :woot:

ikzelf heb het op mijn iphone gezocht op de standaard app "kaarten" (circuit is goed te zien op de luhtfoto) en dan ernaar toe navigeren met de iphone.

inschrijving vanaf 9 uur, dus half 10 zal ook nog wel lukken denk ik, hoop ik

[elvo]

hoe vroeg moet je morgen in vlijmen ter plekke zijn om in te schrijven ?

de enige info die ik heb gevonden is ivm het winterchallenge en daar is de laatste inschrijving om 9h30

en ik kan het adres niet vinden, op de site geeft arjan enkel breedte -en lengtegraad, maar k'heb geene tomtom :D

alvast bedankt !


http://www.google.be/search?q=emmamolen+nieuwkuijk&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=en&client=safari&redir_esc=&ei=Hu_OTd-EPMKp-gaR4oSZDA


Daar is het vlak naast.

[janus_77]

hoe vroeg moet je morgen in vlijmen ter plekke zijn om in te schrijven ?

de enige info die ik heb gevonden is ivm het winterchallenge en daar is de laatste inschrijving om 9h30

en ik kan het adres niet vinden, op de site geeft arjan enkel breedte -en lengtegraad, maar k'heb geene tomtom :D

alvast bedankt !

Hoi,

We beginnen rond 9:00 met de inschrijving.

Locatie:
Nabij de Emma Molen
Sint Jorisstraat 16
5253 BL Nieuwkuijk

http://maps.google.nl/maps/ms?hl=nl&ie=UTF8&msa=0&msid=215967425672699121462.00046a905c1697aaf79e2&ll=51.688172,5.178281&spn=0.000868,0.001298&t=h&z=19&iwloc=00046a905fd5771286f2f

[mart3pop]

heren,

bedankt !

[elvo]

De baan ligt er goed bij!

Tips voor de logistiek:

- De A59 is afgesloten. Via Waalwijk is lastig, via Helvoirt is de beste optie.

- De E19 is versmald. Muug file.

Tips voor de panache:

- Gooi versleten calibers niet weg.

- Breng een kniptang mee.

[mart3pop]

toffe dag !

bedankt Arjan ! (en ploeg )


de A59 is inderdaad gesloten , VOLG DE OMWEG NIET die is 60-70 kilometer lang !! heeft me en half uur gekost vanmorgen :mad:

dus voor Breda de A58 naar Tilburg, dan de A65 die de N65 wordt en dan in Helvoirt de torenstraat nemen, en via Distelberg geraak je makkelijk in Nieuwkuijk

[bzb]

zo ben weer thuis, wat konden die belgen hard boeren zeg :wub:thumbsup:

[dirk702]

zo ben weer thuis, wat konden die belgen hard boeren zeg :wub:thumbsup:
Hoi ben ook weer thuis van een geslaagde dag te vlijmen !
Heb toch niks gehoord in het Belgische kamp van boeren, het zal wel aan uw trommelvliezen liegen !

[bzb]

Hoi ben ook weer thuis van een geslaagde dag te vlijmen !
Heb toch niks gehoord in het Belgische kamp van boeren, het zal wel aan uw trommelvliezen liegen !


hihi :woot::D

[mart3pop]

was het dat maar !

zo ben weer thuis, wat konden die belgen hard boeren zeg :wub:thumbsup:

[frefon]

Bonjour,
Bruno parle d un problème sur l autoroute menant à vlijmen, que faut il faire lorsque l on passe par Anvers (ou faut il sortir de l autoroute) ?
Merci pour la réponse

[elvo]

Anvers Breda Tilburg Helvoirt Distelberg Nieuwkuijk

[dirk702]

Deze autosnelweg A59 is maar tot maandag 16 mei afgesloten, dus tijdens BNK weekeind is deze gewoon open ! ;):thumbsup:

[jonaswal]

Any pics and/or vids of the race somewhere ?

[mart3pop]

Salut !
Il semble que l'A59 sera réouverte d'ici là (le 16) , donc pas de soucis, tu tapes l'adresse fournie par Arjan dans ton gps ou google maps et c'est bon.

Sint Jorisstraat 16
5253 BL Nieuwkuijk

http://maps.google.be/maps?f=d&source=s_d&saddr=anvers&daddr=Sint+Jorisstraat+16+5253+BL+Nieuwkuijk&hl=fr&geocode=FdCNDQMd2hRDACl9iMO_jvbDRzG4iqiChESvPg%3BF eS1FAMdfgdPACm1wIWc0OzGRzGCRdKr93ZznA&mra=ls&sll=51.688932,5.179262&sspn=0.010429,0.023217&g=Sint+Jorisstraat+16+5253+BL+Nieuwkuijk&ie=UTF8&z=10

Bonjour,
Bruno parle d un problème sur l autoroute menant à vlijmen, que faut il faire lorsque l on passe par Anvers (ou faut il sortir de l autoroute) ?
Merci pour la réponse

[janus_77]

NOTES BNK MAC VLIJMEN

Race entry’s can be emailed to: [email protected]
Track open: 21 may and 28 may ( until 16:30, due to maintenance)
At any other day the track may be closed for maintenance. So if you want to practice at any other time, make sure you ask if the track is available.
Since it’s a BNK were assuming everyone knows that there expected to put the car away right after the finish to go marshalling.
We’ve never had trouble with drivers camping on the trackside during BNK races. Please behave yourself so we can keep it that way.
On raceday you can confirm your entry under the rostrum between 8:00 and 8:30, we want to do this as hassle free as possible. So please make sure you have all your details with you ( freq, AMB-pt )
Practice on Sunday is until 9:00, 1st start will be around 9:30
With 8 heats or more the time will be 5 minutes for all heats / finals. Otherwise it will be the standard 6 minutes
Please make sure you leave the track nice and neat.
TIRES: For this BNK there is a gentleman’s agreement to use M3 only, due to the availability of M4 compound at this time. NOTE: it’s a gentleman’s agreement, so officially we cannot disallow M4. However if you decide to use M4 the other drivers have the right to make fun of you all day long.

[mart3pop]

"Track open: 21 may and 28 may ( until 16:30, due to maintenance)"

bugger , i can't arrive early on saturday..

will it be closed from 16h30 until Sunday morning ?

[flipside]

Same here, but luckily the B4 is so good you don't need practise :thumbsup:

[janus_77]

"Track open: 21 may and 28 may ( until 16:30, due to maintenance)"

bugger , i can't arrive early on saturday..

will it be closed from 16h30 until Sunday morning ?

It really depends on the weather, but if repairs have to be made the track will be closed around 16:30

[janus_77]

http://www.vananaarbeter.nl/werkzaamheden/wegwerkzaamheden/default.aspx?weg_id=17317&page=1&weg_naam=A59#ww1

Waar: A59 Zonzeel-Oss, Hooipolder tot Heusden
Waarom: Opnieuw ingeplande reguliere asfalteringswerkzaamheden die in het najaar 2010 zijn uitgesteld in verband met slecht weer, Aansluitend worden de voegovergangen bij het viaduct Bokkelaren (nabij Maaspoort/Hambaken) opnieuw aangebracht.
Wanneer: 20 mei 2011 om 20:00 uur t/m 23 mei 2011 om 6:00 uur
Hinder categorie: Ernstige hinder
Welke hinder: In het weekend van vrijdagavond 20 mei 20:00 uur tot en met maandagochtend 23 mei 05:30 uur is de A59 afgesloten van knooppunt Hooipolder tot en met Heusden. En de A59 is dicht vanaf Den Bosch-West tot knooppunt Empel. Verkeer moet rekening houden met lange omleidingsroutes en extra reistijd.



Waar: A59 Oss-Zonzeel, Hintham tot Hooipolder
Waarom: Opnieuw ingeplande reguliere asfalteringswerkzaamheden die in het najaar 2010 zijn uitgesteld in verband met slecht weer,
Wanneer: 27 mei 2011 om 20:00 uur t/m 30 mei 2011 om 6:00 uur
Hinder categorie: Ernstige hinder
Welke hinder: In het weekend van vrijdag 27 mei 20:00 uur tot en met maandag 30 mei 05:30 uur is de A59 afgesloten van knooppunt Empel tot en met knooppunt Hooipolder. Verkeer moet rekening houden met lange omleidingsroutes en extra reistijd.

[mart3pop]

i'm sure the B4 doesn't need training but i do :D

( i'm currently "playing" with a X6 but i think i'll my good old B4 is the wise choice for vlijmen since the lack of training )

Same here, but luckily the B4 is so good you don't need practise :thumbsup:

[soobah]

Welke voorbanden heeft een B4 ginder nodig? Ribs? Taper Pins? Iets anders?
Bestaan er eigenlijk 2WD front kwallibers?

nevermind, gevonden: "Soft rib (silver, red, M3)"

[elvo]

Silvers lijken niet geweldig te gaan op het kamelenzaad. Red en M3 werken beter.

Over kamelenzaad gesproken: ik vind het echt heerlijk. Niet alleen smaakt het goed en zit het vol proteïnen, het is nu ook verkrijgbaar in bidons van 20 liter, dus je moet het zelfs niet meer rechtstreeks van de kameel halen. En de baan blijft er gewoon 100% in orde door. Ik vrees nu een beetje dat de stukken met kamelenzaad perfect gaan blijven, en de stukken zonder gaan opbreken en heel erg ruw gaan worden.

Calibers zijn ook heerlijk, en heerlijk slijtvast. De band links op de foto heeft het beste gehad, en gaat enkel nog goed op de stofvrije kamelenzaad-bespritzte delen. De band rechts is 'à point'. Verse banden zijn goed in het stof, maar daar is de ideale lijn meestal niet, maar blijven voor mij wazig en niet precies genoeg aanvoelen.

[jonaswal]

Mmh, does anybody know where to (quickly) find a transponder ? (to sell or to lend)

I thought that - like in Kampenhout - we could borrow one, but it seems I was wrong.

Thanks.

[Cooper]

I think there are very few to lend (for poor students on a racing budget, like I once was :p)
After I had my PT I always drove with the name 'Cooper with personal transponder now yippee' in Vlijmen races.

[jonaswal]

Any RC shops which will be @ Vlijmen ?

If you sell transponders and/or CS 9.5T motors, I have money for ya ! :woot: