|
||
|
 |
|
||||||||||||||||||
|
#1
01-10-2011
|
|||
|
|||
Het nut van een Lipobag
    Vanmorgen ff de schrik van mijn leven beleefd! Vermits ze vandaag nog mooi weer geven: de ideale moment om mijne wagen nog eens opnieuw te testen... Dus na gisteren de volledige en correcte uitleg van mijn lader gekregen te hebben: lader correct ingesteld, balancer aangesloten, veiligheid ingesteld, batterij in de lipobag en lader aan. Geen foutmelding, ok. Alles uit de inkomhal waar ik de batterij aan het laden was uitgehaald en rustig gaan ontbijten. Opeens: een lichte knal. Zo snel als ik kon naar de inkomhal, niets te zien. Dan een smeltende plastiekgeur... damn!   Vuuuuuur! Stekker uitgetrokken, branddeken erop gegooid en met een borstel alles naar buiten gekeerd. Juist op tijd, want de lipo is buiten ontploft, in de zak! Waar ligt het aan? Geen idee? Ik denk de lader. Bij mijn Robbe die ik vroeger had, kreeg ik een foutmelding bij het minste dat er niet normaal was en viel deze uit. Bij deze lader, dus niets. Dus beste mensen: opletten met Lipo's (Ik had trouwens Zippy's). En het gebruik van een Lipobag is dus ten zeerste aan te raden. 
|
|
#3
01-10-2011
|
||||
|
||||
|
Van ergens te liggen doe je niets mis.
Sander, ik denk dat je door vroeger een verkeerde stand te gebruiken de lipo kapot gemaakt hebt, door die nu te hergebruiken is die aan zijn mini-inferno begonnen. Ontploffen doet zo'n lipo niet, 'ontsteken' en veel vlammetjes geven wel. Gelukkig is het hier goed afgelopen!
__________________
www.rc-offroad.be Never argue with a stupid man. He will drag you down to his level and beat you because of his experience.
|
|
#4
01-10-2011
|
|||
|
|||
|
Quote:
Ben nu een andere lipo gaan halen... blijkbaar zijn er al verschillende klachten bij Hobbyking over die Zippy's. Volgens mij ligt het aan de lader, want die bleef gewoon doorladen. (Anders krijg je toch een foutmelding?)
|
|
#5
01-10-2011
|
||||
|
||||
|
pfoei best eng idd bij ons liggen ze ook meestal alleen te laden in de schuur en zit ik koffie te drinken in huis
ziet er niet tof uit en zal nog wel ff een paar weken stinken denk ik
__________________
vroeger:kijk daar heb je joey nu:kijk daar heb je de vader van wesley & Dominique
|
|
#6
01-10-2011
|
|||
|
|||
|
Heel de buurt riekt ernaar... bah!
Nu, het is gebeurd, maar wat kan ik (of we) nog allemaal doen om dit zeker te voorkomen? 1) lipobag gebruiken 2) steeds zorgen dat je in de buurt bent 3) laden op een plaats waar niets kan vuurvatten 4) iets in de buurt liggen hebben voor als het brand (ik had gelukkig een vuurdeken) 5)... Alle tips zijn welkom. Ik denk dat niemand zijn huis wenst zien af te branden (in het beste geval) of erger zelf lichamelijk leed er wenst aan over te houden.
|
|
#7
01-10-2011
|
||||
|
||||
|
Meestal laad ik enkel mijn packs op de race zelf, dat komt ook wel omdat ik geen volle lipo nodig heb op een andere moment.
__________________
www.rc-offroad.be Never argue with a stupid man. He will drag you down to his level and beat you because of his experience.
|
|
#10
03-10-2011
|
||||
|
||||
|
3 mogelijkheden;
-Je hebt iets helemaal verkeerd ingesteld. -Iets in de lader of lipo is verkeerd gegaan. -Slechte uitleg gekregen/gelezen. ben nu zelf 6 jaar met lipo's bezig nog nooit zoiets gehad.
__________________
Chuck Norris got nothin' on this.
|
|
#11
03-10-2011
|
|||
|
|||
|
Uit de verwarde uitleg die je al eerder gaf over laders en aansluiten van brushless motor en zo, lijkt het me vrij duidelijk dat je ofwel van alles de handleiding deftig moet lezen, ofwel bij een winkel moet langsgaan waar ze weten waar ze mee bezig zijn...
Of een goeie brandverzekering afsluiten.
|
|
#12
03-10-2011
|
|||
|
|||
|
Wat de motor betreft: de wagen kwam zo uit de doos en was een RTR-wagen... hoe kan ik hem dan verkeerd hebben aangesloten?
Er moet wel iets verkeerd gebeurd zijn, da klopt (da heb ik wel duidelijk gemerkt). En het was niet mijn eerste Lipo die ik heb opgeladen (verre van). Maar wel met deze lader. Mijne maat heeft hetzelfde materiaal en met dezelfde instellingen en toch niets verkeerd (ze hebben mijne lader in de shop getest, maar niets verkeerd mee). Dus... het enigste waar het nog kan aan liggen is een probleem met de Zippy. Maar bon, wou hier mijn (slechte) ervaring delen in de hoop om anderen te helpen = not done blijkbaar. Dan mag het voor mij hier afgesloten worden, aan negatieve opmerkingen die niet bijdragen aan het probleem heeft niemand iets.
|
|
#13
03-10-2011
|
|||
|
|||
|
Dude relax, wat was er negatief aan m'n post?? Ik kan me niet inbeelden dat er net met die lipo iets mis was. Het kan altijd natuurlijk, maar er zijn er zoveel die met zippy's rijden en heb er nog nooit iets mee weten gebeuren.
Je post eerst over instellingen van een nieuwe lader waar je niet aan uit kan, en even later over een opgebrande lipo. Dan is het toch normaal dat wij denken dat er daar iets mis gegaan is? En dan lijkt de suggestie om ermee naar een winkel te gaan niet zo 'negatief', als je dat in de toekomst wil vermijden. Je geeft trouwens zelf aan een newbie te zijn. Op een forum uitleg geven over laders en problemen met sensor(loze) motoren en aansluitingen is niet evident...
|
|
#17
03-10-2011
|
|||
|
|||
|
Een blauw hard-case type, deze: http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dproduct=19712
|
|
#18
03-10-2011
|
|||
|
|||
|
Quote:
__________________
mismatch ftw!
|
|
#19
03-10-2011
|
||||
|
||||
|
die laatste generatie zippy's(blauw hé?) zijn niet zo goed als die oude rode ... er "poeft" wel bijna iedere weekend zo een blauwe zippy in Stokrooie.
Ben nu zo'n kleine 3 jaar bezig met lipo...heb op al die tijd één saddle opgeblazen(tijdens het laden). Voorzichtig afgekoppeld en zelf onschadelijk gemaakt met de betonblok-en wegloop-methode  Er kan natuurlijk altijd wel eens een pack de mist ingaan hé...letterlijk en figuurlijk dan.
|
|
#20
04-10-2011
|
||||
|
||||
|
Ik heb tot nog toe geen Lipo's opgeblazen, maar heb ooit al 1 stickpack en 1 saddlepack gehad dat bol ging staan. Laad je dan vollebak verder, heb je wel prijs. Het was bij allebei wel na ze TE leeg te rijden, dat saddle pack had ik op 4 minuten tot tegen de cut-off gereden omdat mijn pinion te kort stond door een verschoven motor
 Bij het laden kwam het bol te staan, ik had dat pack denkek beter enkele uren laten rusten, en dan heel traag geladen met balancer, ipv te panikeren omdat het naar de 6 volt toe ging...Op races zie je er zeeeer zelden sneuvelen en dat is denkek vooral omdat iedereen daar slechts 7 minuten rijdt met een pack, en dan geven die nog 7.5 volt of meer. Op 2 of 3 jaar racen slechts 1 of 2 keer een "chalumoken" gezien, en die waren dan nog gepierced ook door een cardan van een DEX. Zet misschien je lipo-cutoff op 7 volt?
|
 |
|
|
Belgium
Zippy's rule! alleen wat te veel panache voor mij 
Linear Mode
