|
|||||||||||||||
|
#1
|
|||
|
|||
|
Ik zal jullie de uitleg besparen over hoe ik tot deze situatie kom, maar het komt erop neer dat ik 4 shocks moet bouwen en hier 8 pistons heb liggen.
Het is de eerste keer dat ik shocks ga bouwen. Ik heb ze wel al eens uit elkaar gehaald en terug samengestoken, maar nog nooit gewerkt met andere pistons e.d. (heb mijn auto nog geen 4 maanden). 'K zal eventjes de specs opschrijven, bespaart een hoop uitleg.. Auto: Ansmann Mad Rat (kruising tussen B4 en RB-5) Shocks: Kloon van RB-5 shocks door 3racing, maar kyosho pistons passen niet (te dik ).olie; 35wt van voor en 30wt van achter. Springs: Oranje voor (=3de zachtste van 6), geel achter (3de zachtste van 8) Verder: er liggen Fastrax Turfripper banden op (vergelijkbaar met minispike) en er zal 30 tot 80 gram extra gewicht van voor in de auto liggen, want die heeft redelijk wat onderstuur (= gekend probleem bij deze wagen). DUS, ik heb 8 pistons liggen: 2x 2-hole piston ~1.3mm 2x 2-hole piston ~1.0mm 4x 3-hole piston ~1.0mm Dat ik hiermee geen super-super setup mee kan bereiken wil ik gerust aannemen, maar dit is wat ik nu liggen heb en ik moet ze bouwen voor vrijdag. Zoals je merkt rij ik geen competitie, het is de bedoeling om regelmatig te bashen en meer en meer te gaan trainen op parcours met het oog op later misschien wedstrijden te rijden. Ik zal dus zowel indoor (carpet) als outdoor (heel erg bumpy met zachte ondergrond) rijden. Zoals ik al zei, super-super zal mijn setup wel niet worden, maar ik wil er gewoon het beste uithalen met wat ik nu liggen heb. Welke combinatie lijkt jullie het beste? Ik dacht hieraan: 2x 1.3mm 2-hole vooraan en 2x 3-hole 1.0mm achteraan, maar ik heb 0.0 ervaring dus ik vraag het aan jullie |
|
|